在2026年上半年，江苏发布了“十五五”规划纲要，其中提到了多条高铁，有在建的，有推进的，有研究的。
在建的高铁就等建成通车就好。
推进的高铁绝对是潜力股，大有可能在“十五五”开工建设，因此可称为江苏“十五五”“准开工”高铁，明确提到有6条，分别为合宿铁路宿迁至泗县段、宁宣局部段、通苏嘉甬如东延伸段、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、靖皋高铁连接线、新沂至淮安（含淮安东至黄楼段）。
研究的高铁项目有很多，但要先拿到国家的支持，因此在“十五五”落实难度有些大。
正因为如此，江苏“十五五”6条“准开工”高铁成为了关注的重点。
如今已进入“十五五”开局之年——2026年的最后一季度了，江苏“十五五”6条“准开工”高铁进展如何了呢？
从相关报道来看，情况还是较为乐观的，那就是江苏“十五五”6条“准开工”高铁，已有两条取得实质进展。
江苏“十五五”6条“准开工”高铁取得实质进展的两条高铁之一：合宿铁路宿迁至泗县段！
对于合宿铁路宿迁至泗县段，相信江苏乃至安徽的小伙伴都不陌生，因为这条高铁关乎江苏与安徽，有助打通正在运营的“断头路”——合宿高铁合肥至泗县段。
合宿铁路宿迁至泗县段不仅成为江苏“十五五”规划中的六大推进项目之一，而且江苏也明确表示会在2026年开工建设。
有了江苏的表态，合宿铁路宿迁至泗县段在2026年，确实是有实质进展的。
2026年6月29日合宿铁路宿迁至泗县段项目建议书获国家发改委批复。
且在2026年上半年，合宿铁路宿迁至泗县段完成国家层面行业评审，目前可研待国家发改委批复。
2026年7月合宿铁路宿迁至泗县段启动施工图审核招标。
可见在2026年，合宿铁路宿迁至泗县段确实有不错的实质进展，但离开工还有段距离，毕竟可研、初步设计等关键性阶段未批复。
如此在2026年开工或有些难度，但在“十五五”开工应该不成问题的。
江苏“十五五”6条“准开工”高铁取得实质进展的两条高铁之二：扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段！
扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段同样涉及江苏与安徽，需要两省一起努力。
早在“十四五”期间，扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段进展是较好的，安徽完成首次环评公示、可行性研究报告审查等工作，江苏表示加快推进，力争在2022年开工建设。
虽然在推进扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段时，江苏与安徽都努力了，但结果并不理想。
不仅扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段未能如愿开工，而且进入“十四五”后期，关于扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段的信息越来越少，不得以拖至“十五五”。
“十五五”期间仍需要江苏与安徽在“十五五”一起努力，当然了，更多的还是需要江苏努力，毕竟扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段一共需建设120.6公里，有着97公里的里程建设于江苏境内。
在2026年上半年，扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段还静悄悄，不过，近日，突然传来了好消息。
江苏环保公众网发布《新建镇江经禄口机场至马鞍山铁路江苏段生态环境影响评价第一次公示》，这就表明江苏有在实质推进扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段。
别看就是一个环评公示，但却是实实在在的进展，更为关键的是，有了这一进展，说明江苏在持续推进扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段，如此可极大提升扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段在“十五五”开工的可能。
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