大疆近日在DJI Fly App地图模块中接入UOM试飞空域图层，首次将企业自有限飞数据与民航侧适飞空域信息整合到同一界面。

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过去飞手执行飞行任务前，往往需要在DJI Fly与UOM平台之间来回切换——前者呈现的是机场周边、重点防护目标等禁限飞电子围栏，后者展示的是法定适飞空域边界，两套体系各自独立、绘制逻辑不一，遇到野外信号不佳时加载迟缓，稍不留神就可能把限高线看成适飞区边缘，误判风险始终存在。

此次更新后，两类空域边界在同一底图上叠加呈现，用户无需再分屏比对，即可同时掌握哪里能飞、哪里受限、哪里属于UOM划定的试飞范围，航线规划阶段的合规判断明显提速。

依据现行管理规定，轻型无人机在UOM公布的适飞空域内、真高120米以下飞行无需额外报备；一旦超出适飞空域范围或突破120米高度上限，则须提前通过UOM平台提出申请。新图层让"能不能飞、该怎么报"一目了然，降低了无意间闯入管控区域的概率，不少航拍从业者和爱好者表示起飞前核查耗时大幅缩短。

不过也有业内人士指出，图层融合只是信息呈现方式的优化，并非空域管理规则的放宽，实际合规认定仍以UOM官方发布数据及空管部门实时要求为准，飞手仍需守住规范操作、按需报备的底线。