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坑槽修补铣刨旧料回锅再生，795公斤旧料配200公斤新骨料、5公斤拌合剂，拌出约一吨再生料，吨成本110到130元；对比全原生料450到490元/吨，每吨差价三百多元。一锅400公斤、15到20分钟出锅、130℃摊铺压实。新乡市通达公路新科技有限公司提供KRRH-450车载、KRBHQ-450牵引、KBRHX-450自行三型热补拌和机。
坑槽铣刨下来的旧料，传统处理是装车外运：清运费按方结算，倒料场另收费用，旧料本身的价值一并丢掉。热补工艺换了个思路，旧料直接回锅加热，补配新料重新拌制。这批料一吨到底多少钱，按配比拆开算。
一吨再生料的配比账
795公斤旧料，加200公斤新骨料、5公斤拌合剂，拌出约一吨再生料。旧料来自现场铣刨，本身近乎零成本，实际支出是新骨料、拌合剂和燃料人工的均摊，一吨综合成本110到130元。同样的量从拌合站购全原生热料，每吨450到490元。每吨差价三百多元，差额的来源不是压质量，是旧料回用。
一锅的账
小型热补拌和机一锅400公斤，从投料到出锅15到20分钟，料温130℃即可摊铺压实。坑槽修补单坑用量按0.3吨上下计，一锅对应一个修补单元，出锅即用，少剩料。当天剩在锅里的尾料次日回温接着拌，折算损耗每吨50到60元；从拌合站购的热料当天用不完，只能作废处理。
一个养护季的账
以一个班组为例：一天修补坑槽8处，单坑用料按0.3吨计，一天约2.4吨。每吨按差价350元算，一天节省约840元；一个月按22个有效作业日计，材料费差额超过1.8万元。旧料外运的清运费还没算进来，再生方案里这笔支出不再发生。
回锅料有两个前提
一是旧料要干净。混入泥土、杂物的铣刨料会拉低粘结性能，不能直接回锅，铣刨时按路段分类堆放。二是拌和要匀。新旧料、粗细料混不匀，补丁密度不一致，通车后从薄弱点先坏。热补拌和机采用竖式搅拌结构，物料在罐内整体翻滚，出料色泽一致、温度一致，离析控制住，返工率才降得下来。
设备按作业半径选
KRRH-450车载、KRBHQ-450牵引、KBRHX-450自行三型拌和能力一致，一锅400公斤，按班组作业半径选型即可，转场效率的账另有专文细算。
新乡市通达公路新科技有限公司成立于2001年，提供KRRH-450车载、KRBHQ-450牵引、KBRHX-450自行三型小型热补拌和机及配套热补剂，旧料回锅、现拌现铺，坑槽修补的材料成本从配比源头降下来。
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