下一个调价窗口在10月29日24时。 本轮10个工作日的统计周期走到第6天，国际油价在过去一周走得很快。
10月24日收盘，WTI结算价103.27美元/桶，布伦特116.72美元/桶，本周累计涨幅分别超过4.3%和6.2%。 布伦特这个收盘价是4月底以来的最高位。
价格往上走，背后有一组可以逐日对照的事件。
10月23日，英国海上贸易行动办公室通报，一艘油轮在驶出霍尔木兹海峡途中被不明发射物击中。 同一份周报里的数字是：10月15日到21日，霍尔木兹海峡船舶通航量241艘次，比前一周的254艘次下降了约5.1%，比冲突前水平低约七成。 报告援引联合海上信息中心的评估，海峡海上安全威胁等级仍为“严重”。
通航量是比期货盘面更“笨”的数据，但它直接对应船东和保险公司的行为。 船在减少，保险费在变贵，原油从波斯湾往外运的成本在往上叠。
另一条线来自华盛顿。
10月22日前后，特朗普援引1950年《国防生产法》，宣布拨款1.5亿美元用于扩大美国本土石油生产、炼制、储存与物流能力，目标是提高国内汽油和柴油产量。 财联社在报道里给出的判断很直白：“远水不解近渴。 ”
10月24日，92号汽油在北京8.61元、广东8.63元、山东8.57元，海南9.72元，陕西8.49元，新疆8.39元。 95号汽油，广东9.35元、云南9.40元、广西9.36元，陕西8.97元、新疆8.98元，海南10.33元。
95号汽油在大多数东部和中西部省份已经越过了9元线，92号在全国均价8.6元附近。 如果把时间拉长到整个2026年，国内成品油已经走完20轮调价窗口，“十三涨五跌两搁浅”，汽柴油较去年底分别上涨了2375元/吨和2290元/吨。 每升多出来的几毛钱，是一轮一轮累积出来的。
92号油箱见底的车主，在10月29日之前把油加满，按50升油箱、0.27元/升的预期涨幅算，一箱多花约13.5元。 金额不大，但它是落在确定性一侧的支出。
95号刚需用户面临的价格位置更高一些。 95号在多数省份已在9元以上，本轮若落地将进一步向9.5元附近靠拢。 常去加油站的会员日、夜间优惠时段，比跨区找低价油更贴近日常节奏。
柴油用户对0号柴油的敏感度高于私家车。 0号柴油本轮预计同样上调，货运、城配、网约车在10月29日之前把主要作业车辆补满，优先级排在汽油车前面。
10月24日的价牌还没有动。 5天之后，数字会换一次。
你常去的那座加油站，95号的价牌现在写着多少？
热门跟贴