明天起，全国民航要换一套时刻表了。据央视新闻报道，2026年10月25日至2027年3月27日，全国民航正式执行2026/2027年冬春航季航班计划。新航季共有216家国内外航空公司，计划每周安排客货运航班11.6万班。

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先解释一下"航季"这件事。它是民航系统每年分夏秋和冬春两个周期执行的航班计划调整机制，靠新增航线、加密航班、调整时刻表来优化航空网络布局。夏秋航季通常从3月最后一个周日开始，冬春航季则从10月最后一个周日开始，一直排到翌年3月最后一个周日的前一天。换句话说，换季不是简单改个日期，而是整张航线网重新排一遍。

国内航班这边，61家航空公司计划每周安排国内航班9.4万班。其中客运航班每周91454班，货运航班每周2812班。新航季里，34家航空公司计划新开288条国内航线，多数集中在西北、东北、西南地区与华东、中南地区之间的干支衔接航线上。

枢纽机场的骨干网也在加厚。骨干网航班量占比59.5%，涉及国际航空枢纽的航班量占比达到64.7%，同比稳中有增；干支协同的基础网服务能力进一步改善。

航线名单里还有一条挺有意思的线索：红色旅游。立足纪念中国工农红军长征胜利90周年的契机，新航季各航空公司积极开通加密武汉—遵义、成都—延安、合肥—延安等红色旅游航线。同时，阿勒泰、腾冲、张掖等热门旅游目的地的航线布局也在持续拓展。

国际航班方面，191家航空公司计划通航85个国家，每周安排国际航班21812班。其中客运通航84个国家，每周16654班；货运通航48个国家，每周5158班。至中亚、南亚、北美、欧洲、东南亚、拉美区域的客运航班同比增长，与哈萨克斯坦、印度、加拿大、比利时等17个国家间航班量增幅超过40%。

与共建"一带一路"国家间航班量增长超过行业整体水平，通航国家数量进一步增多。本航季中外航司将新开至冰岛、马达加斯加、约旦定期客运航线，新增8个国际通航点。

入境游这块的数据也值得看一眼。与新加坡、马来西亚等15个主要入境游客源国的国际客运航班量同比增加14.4%；莫斯科—海口、乌兰巴托—北京、釜山—张家界等16条精品入境游航线航班量同比大幅增加45.9%。十大国际航空枢纽客运航班量达到每周11794班，占比由去年同期的62.3%增至70.8%。

对常飞的人来说，换季意味着两件事：订票前多看一眼时刻有没有变，以及那些新开的干支衔接航线，可能正好把一次中转省掉。