其实我们国内一直有这么一款豪华的硬派越野车型，停在哪里都是焦点，而且它的体感极大，给人一种强势的气势压迫感，内饰也很奢华，并且动力系统以及智能化的程度YYDS，但是这款新车却没有取得应有的销量。今年9月份的销量连1000辆都没有，今天我们来聊聊坦克500新能源。坦克500新能源这款新车在今年10月底正式迎来了27款车型的上市，此次上市厂家更是宣称有超过290项的配置进行了全方位升级，在豪华性、舒适性、动力系统方面进行了全面补强。
先说价格，此次上市一共有4款配置，指导价33.5-37.5万元，其实价格区间和上一代车型是一致的，只不过配置部分进行了精简。除此之外，外观、内饰也出现了全新的颜色，智能驾驶辅助系统也进行了升级。
首先简单回顾一下外观造型，外观与上一代车型相比，基本上是没有太多区别的，依旧采用了这种霸气外露的设计，并且车头部分匹配了大量的粗壮镀铬中网设计，也拥有矩阵样式的大灯，颜值感满满。根据长城厂家的宣传，它的设计来源于中国的山川地貌，所以说看起来是非常雄伟！只不过这一次还多出了一款全新的外观配色，叫做丹霞红，取自世界非遗丹霞地貌的颜色，看起来也是非常灵动的。
侧面来看，这款坦克500新能源有着庞大的车身姿态，并且高光的轮毂，高光的车顶行李架，看起来气宇轩昂。除此之外，依旧搭载了车顶激光雷达。至于尾部，采用了单侧开门方式，也拥有4条竖直光源的设计，并且拥有备胎后挂造型。车身数据部分，这款坦克500新能源的长宽高分别为5078mm*1934mm*1905mm，轴距是2850mm，接近角29度，离去角达到了24度。
不仅外观部分新增了配色，而且内部也增加了全新的黑灰色内饰风格。厂家更是形容这来源于东方水墨的灵感。要我来说，这种配色能够增加长时间用车以后的耐磨程度。
从具体的配置层面来看，这款坦克500新能源确实大幅度升级了，不仅拥有Nappa真皮座椅，而且加热以及通风也是一应俱全，主副驾还安排上了电动折叠的腿托设计。
除此之外，前排是带有双联屏设计的，后排拥有17.3英寸的高清大屏设计。当然了，也有小伙伴表示，前排不需要这种双15.6英寸的双联屏设计。没关系，厂家将选择权交给了用户，这是属于选装的。此外，还拥有GPT的大模型，是语音交互系统，配置部分确实可以，而且整车有着22个扬声器，体验感不错。后排小桌板，大床模式也都挺全面的，进一步扩展了车内空间的适应能力。
此次我认为升级最大的就是高阶智能驾驶辅助系统，这款坦克500新能源搭载了Coffee Pilot4智能驾驶辅助系统，这是搭载了全新的VLA世界大模型，拥有27个感知硬件，并且也拥有第5代的流媒体后视镜，能够探测300m，也拥有夜晚极为实用的红外夜视系统。
这项设计与竞争对手显著的差异就在于有着加速踏板防误踩的设计，也拥有智能爆胎提前监测系统，更是搭载了智能辅助驾驶系统。此外，还不需要打开天窗，就能够与车内的语音进行实时互动，并且可以操控整车的智能驾驶辅助系统，所以说站在车外也能够通过语音来实现泊车，确实很不错。
坦克300这款汽车其实是有燃油版本的，也有新能源版本，燃油版同样表现给力，是3.0T的V6发动机，这是长城自主研发，匹配的是6挡手自一体变速箱，拥有非承载式的车身结构，也有着四驱。此外，还拥有新能源版本，2.0T加发动机的组合，电池容量371度电，纯电续航里程并不多，110km，但是可以采用油电混动的形式来加以驱动，媲美3.0T的动力系统。此外，这款插电混动版本的新车分为单电机版本以及双电机版本，双电机版本的电机扭矩就达到了815N·m。所以说2.0T的双电机版本其实可以媲美4.0T的动力系统。
这款坦克500新能源其实是带有后桥差速器的，也带有中央差速器锁止系统，但是我们看了一下具体的配置，前锁部分全部是需要进行选装的，而且拖钩也是需要进行选装的，这一点需要注意。厂家为了进一步提升越野的安全系数，是带有道路救援呼叫系统以及防侧翻系统的。
严格意义上来说，不管是坦克500的燃油版还是新能源版本，实力都是非常不错的，而且横向对比竞争对手，比如丰田普拉多，或者JEEP牧马人，不管是体感、霸气程度、气势、价格方面、智能化的程度以及舒适性方面，其实都有着不小的优势。最关键的是入门级33.5万，并且购置税还能便宜一些，你觉得性价比如何呢？
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