太原《太原市综合交通体系规划（2023–2035）》（2035综合立体交通网）+截至2026.10最新进展
定位：全国性综合交通枢纽、山西中部城市群核心枢纽，目标到2035建成现代化立体交通网，实现：太原至国内主要城市3小时、省内设区市2小时、中部城市群1小时交通圈
一、规划核心框架
✅ 铁路：一环、五横、四纵
一环：太原铁路枢纽客运环线
五横：太兴铁路、石太客专、石太铁路、太中银铁路、太绥高铁（青银通道）
四纵：南北同蒲、太焦铁路、郑太高铁、大西客专
新建客站：太原高铁西站、综改区站、清徐南站；扩建阳曲西站
✅ 高速：一环、十一射、多连
一环：太原高速外环线（西北二环+东二环，新外环）；原有G2003绕城高速远期转为城市快速路
十一射：G55二广、G5京昆、G20青银、昔榆高速、朔太高速等放射线通道，打通省际出口通道
✅ 民航：武宿机场三期改扩建
新建T3航站楼、第二跑道、综合交通中心；2035目标4000万人次/年、货邮30万吨，打造全国首个区域枢纽级零碳机场，空铁轨一体化换乘
✅ 轨道交通（太原都市区线网，省政府批复）
2035远期：11条线、462.4km、233座车站；远景2050：13条、612.6km。
近期落地优先：1号线（已通车）、1号线T2–T3机场延伸段；3号线及后续新线需满足国家客流强度门槛，暂未纳入十五五开工清单
✅ 枢纽与货运
客运：四主多辅；货运：四主九辅，四大主枢纽：中鼎、清徐、武宿、大盂货运枢纽；做强太原国家陆港型、生产服务型、商贸服务型三大物流枢纽，中欧中亚班列+铁海联运对接沿海港口
✅ 城市道路
快速路体系：两环五横九纵（中环、外环快速路）；干路：十横八纵；公交+轨道+慢行三网融合
二、截至2026年10月重点项目最新进展
1. 高铁干线
雄忻高铁（京昆通道）：铺轨全部完工，2026.8启动静态验收，下一步联调联试；预计2027年3月底开通，350km/h，太原经忻州衔接雄安、北京，补齐太原向东高铁短板
太绥高铁（太原—绥德，青银高铁主通道）：处于前期阶段，已启动环评公示、定测、矿产风险专题，山西“十五五”规划明确加快前期、力争尽早开工；建成后太原向西直达陕北、银川方向
大西高铁提速：纳入十五五，推进提速改造，提升大同—太原—西安通道效率
2. 机场（武宿三期）
总投资239.29亿；T3航站楼精装修收尾、综合交通中心（预留地铁土建）、空管土建工程9月已竣工验收；公务机楼等配套正在招标；目标2026年底具备转场条件，同步配套光伏、地热零碳能源系统，轨交、大巴、社会车场集中换乘
3. 高速公路
太原二环（西北二环+东二环）主线已通车，正在配套数字化智慧隧道、智慧管控改造；原绕城高速分段改造为城市快速路是远期工程，尚未大规模实施
太旧高速改扩建（G20）持续推进，旧关隧道已贯通，扩容太原向东出省通道
4. 轨道交通
✅ 1号线、2号线已正式运营；1号线串联河龙湾—五一广场—武宿T1/T2
1号线T2→T3延伸段（约0.97km）纳入十五五，土地控规公示，对接T3航站楼，衔接三期综合交通中心
❌ 地铁3号线：受全网客流强度约束（未达0.7阈值），十五五暂不安排开工，仅保留规划廊道控制，暂不启动可研报批
5. 枢纽场站
太原高铁西站：纳入十五五重点枢纽项目，推进前期，将成为太原西部大型综合客运枢纽，衔接太绥高铁、城市轨道、快速路
三、时间节奏小结
2026–2030（十五五）：雄忻通车、武宿T3投运、1号线机场延伸段落地、太绥开工、大西提速、高速通道扩容；构建“3223出行圈”
2030–2035：推进太原铁路客运环线、高铁西站、清徐南站等，逐步落地剩余轨道交通线路，完成老绕城高速功能转换，全面兑现2035立体交通网目标
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