车友圈发个唐OTA体验帖，评论区立马炸了锅。一堆人吐槽凭啥我的车没收到推送，比亚迪是不是把咱忘了。先别急着开骂， 没推送不等于不带你玩 。
比亚迪这套OTA向来是 分批次灰度 ，先内测再区域试点最后全量放开。深圳那边常先吃螃蟹，因为工程师就近收bug快，出问题能回滚。 完整周期一般7到15天 ，同款车差几天太正常。你得看自己是不是 25年后智驾版 ，这批车大多在 天神之眼C平台 。
纯视觉无激光雷达 ，芯片是Orin N或J6M，算力84到128。硬件底子摆着，软件能给的都会给，就是得等验证完。很多人忽略， OTA卡住有时是车自己没接住 。
长期停地库没信号，电量低于20%，加装了 第三方OBD 设备，都会让车机收不到包。先开出去晒个信号重启查更新，比在群里骂有用，这锅不全是厂家的。大招确实是 天神之眼4.0准城市领航 。5月底发布会说过，C版跳过原定记忆领航，直接上无图端到端。
时间表9月体验12月全量 ，这话当众砸出来了，比亚迪犯不上在这事上自打脸。为啥别放鸽子。 智驾平权 是它刚捡回来的口碑， 友商追得紧 ，唐又是门面车。真在智驾版车主身上失信，比少推几个功能亏大了。
现在 销量虽还第一 ，但领先幅度没以前宽，这节骨眼犯不上惹最铁的用户。但得泼冷水， 天神之眼C再怎么OTA也变不出激光雷达 。 纯视觉 在 雨雾逆光 路口就是弱一档。
准城市领航能跑红绿灯变道，可别当完整城市NOA信。硬件天花板摆着，软件再强也有 物理上限 。结论很简单，唐智驾版车主别焦虑，你等的是 年底那波大的 不是小补丁。分批慢推本来就慢，硬件批次再卡一道。
真到 12月31号 车机还纹丝不动，那时候 再骂不迟 。现在天天刷更新页纯属熬自己。最后提醒一句，开通后也别撒手。C版没有城市事故兜底，出事还是车主担着。
手搭方向盘 ，城区混流随时接。该来的包跑不掉， 智驾版的价值是年底那一下 ，不是今天弹窗没响。
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