乌克兰以无人机打击俄机场，谋求关闭莫斯科空域，乌克兰的无人机袭击频繁，正在严重干扰莫斯科各大机场的运作。这些行动是乌克兰试图关闭俄罗斯空域计划的一部分。几个月来，乌克兰的无人机袭击不断导致俄罗斯多个机场的航班被迫中断。据独立调查媒体Agentstvo报道，自10月以来，莫斯科的多莫杰多沃、谢列梅捷沃、茹科夫斯基和伏努科沃四大机场几乎每天都不得不关闭。有时，机场关闭时间长达9小时。
乌克兰能做到吗？今年9月初，乌克兰总统泽连斯基宣布，乌克兰将致力于切断莫斯科及其他俄罗斯地区的空域。他警告说：“今天，我们要提醒所有使用俄罗斯空域的航空公司、保险商，以及所有继续使用俄罗斯主要机场的人：俄罗斯空域将变得完全不安全。”
次日，乌克兰向国际民用航空组织发出了警告。自2022年以来，乌克兰本国空域一直处于关闭状态。俄罗斯航空署已发布名为“地毯”的紧急安全规程。根据这一规程，一旦出现飞机侵犯领空、动用武器或空中出现不明物体等情况，特定地区或相关机场的空域将立即关闭。规程启动后，所有空中交通都将受到严格限制。
“一旦出现军事威胁，相关空域就会被封锁，并宣布‘地毯’规程。”航空咨询公司首席执行官奥列克桑德尔·拉内茨基对德国之声表示，“本质上，每一架无人机都构成军事威胁。”拉内茨基指出，也门的胡塞武装曾成功严重扰乱沙特阿拉伯的空域。他补充说：“乌克兰的军事实力远超胡塞武装。”谢列梅捷沃国际机场是莫斯科最繁忙的机场。
军事分析师扬·马特维耶夫也认为，乌克兰要严重扰乱莫斯科地区的空中交通并不困难。他指出，尽管乌克兰尚未如泽连斯基计划的那样彻底关闭俄罗斯空域，但其武装部队“仍在坚持这一构想”。“要封锁空域、触发‘地毯’计划，只需要一些简易无人机即可，不必装弹头，甚至不需要太远的航程。”马特维耶夫说。他还表示，乌克兰的军工产业一天之内就能生产数百架可投入实战的远程无人机。因此，乌克兰具备关闭莫斯科机场所需的资源。
他解释道，对付低空飞行的无人机时，需要进行目视识别，然后用机枪射击。在这种情况下，除非飞机恰好就在附近飞行，否则风险极低。但马特维耶夫警告，一旦动用防空导弹，民航面临的风险就会显著上升。
量产导弹可能存在几乎无法避免的缺陷，可能偏离目标，转向附近飞行的飞机。他表示，这类防御措施无法保证行动期间民航客机的安全。他说，无人机不必携带炸药就能造成干扰。飞机与一架基础型无人机相撞，就可能带来严重后果。他还补充道，从乌克兰一路飞到莫斯科的无人机，体积必然不小，“重量可达数十公斤”。
2023年夏天，乌克兰武装部队曾袭击俄罗斯城市普斯科夫的机场，当时机场内停放着军用和民用飞机。本月早些时候，无人机残骸坠落在黑海沿岸的索契机场。俄罗斯同样在打击乌克兰的机场。泽连斯基在9月表示，基辅机场以及首都附近的鲍里斯皮尔机场均遭到袭击。国际航空公司会作何反应？拉内茨基表示，国际航空公司是否暂停飞往俄罗斯的航班，取决于三个因素：军事威胁程度、市场需求以及保险成本。
他指出，问题可能出在保险环节。一旦保险商认定飞往俄罗斯的安全风险极高，就可能大幅提高相关航线的保险费率，进而导致机票价格飙升。拉内茨基还说，俄罗斯航空市场内部的竞争已经减弱，因为许多航空公司已经停业。这反而增加了对现存外国航空公司的机票需求。“这些航空公司去还是留，取决于它们要为所面临的危险付出多大代价。”他说。
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