10月21日，国际能源机构科普勒的分析师法拉克沙希对外表示，截至10月中旬，伊朗海上石油库存已被全部被消耗了。现在已经没有可以在中国卸货的伊朗石油了。
因为伊朗大约90%的石油出口到中国，海上石油库存基本也是面向中国交货。
一条是直接从伊朗的港口出货，运到外国的目的地港口交货。
另一条是伊朗把一些石油运到公海。在公海上停泊，以备不时之需。这就是海上石油库存。
第一条路早就已经被美国切断，这就是美军从7月中旬开始对伊朗海上石油出口进行了严格的封锁限制，没有一艘伊朗油轮能够突破美军的封锁线运出伊朗石油。
第二条路就成了伊朗的生命线。
过去几个月伊朗提前运出1.3亿桶石油，大量油轮在公海停泊，等于巨型储油库。
毕竟美国不可能在全世界拦截伊朗的油轮，这样成本太高。所以这些库存的销售支撑了伊朗的石油收入。
而且特朗普给伊朗开了一个口子，等于允许伊朗把这些库存卖完，毕竟这可以稳定全球油价，同时也避免得罪中国。
但是这有一个时间限制，几个月内就会卖光。在这几个月内，美国可以和各方进行讨价还价。如今期限已到，伊朗已经完全把这部分库存海上石油都卖光了。
未来没有石油进入国际市场或流入中国，这会产生两个后果。
石油收入是伊朗所有对外出口的大头，占伊朗财政收入的50%。美国对伊朗石油出口两条路都被封锁，等于让伊朗财政收入砍掉了一半。
而财政收入是给公务员、革命卫队发工资的必须，也是保障伊朗老百姓民生的必须。
更可怕的是，除了石油收入没有之外，伊朗的进出口也被美军海上封锁所制约，甚至陆路贸易也因为美国的施压，导致巴基斯坦和伊拉克等邻国关闭边境口岸。
这说明伊朗经济已经迎来了最黑暗的时期。
未来可能会出现大幅经济动荡，以及民众上街抗议。
全世界基本上只有中国敢冒着美国制裁的风险险，通过小型炼油厂和专属银行来购买伊朗的石油。
如今不是中国不想买了，是伊朗已经没有办法出口石油了。虽然这不是伊朗的主观意愿，但是现实情况就是伊朗和中国最大的贸易产品断货了。
在这种背景下，中国和伊朗的经济交流，实际上也陷入了数年来的最低谷。
因为中国除了进口伊朗的能源之外，基本上没有太多的需求。
伊朗石油卖光了，中国可寻求伊拉克等地石油。所以，这意味着伊朗与重要贸易伙伴的经济关系面临严峻挑战。
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