知道沙特王爷们不会多强，可谁也没想到能弱成这样啊！
海湾地区说一不二的老大哥，手里攥着石油美元，身后跟着联军小弟，张口就能左右油价，闭口就能干涉邻国，结果愣是被拖鞋军短短几个月打的摇摇欲坠。
别看沙特对胡塞的空袭很凶，实则沙特联军内部已问题重重，更让沙特难受的是，石油不好往外运了啊。
再这么玩下去，局面真有可能奔着沙特全面崩盘的方向去。
炸穿本土
2026年年度全球军事黑马，那一定非胡塞武装莫属。
沙特对胡塞动手之前，很多人对胡塞的印象还停留在也门内战时期，沙特是进攻方，胡塞是挨打的那个。
可三十年河东，三十年河西，2026年的胡塞彻底站起来了，不仅把战线推到了沙特边境，还直接把导弹和无人机，甩到了沙特本土纵深，想打哪儿打哪儿。
其实胡塞的战斗力早在2019年就隐约有冒头的意思，那年9月的布盖格炼油厂袭击，胡塞武装出动十几架无人机加巡航导弹，饱和攻击了沙特阿美公司旗下的布盖格炼油厂。
这可是全球最大的原油加工厂，占沙特石油产能的一半。
轰炸过后，炼油厂火光冲天，核心生产设施严重损毁，直接让沙特全国石油产量砍了一半，日产量减少570万桶，全球油价当天就跳涨了19%。
最丢人的是，沙特花几百亿美元买来的爱国者防空系统，全程哑火，连预警都没做出来，眼睁睁看着自家的经济命根子被炸。
当时大家还觉得这是胡塞偷家成功，属于偶然事件，谁知道这只是个开始。
从那之后，胡塞的空袭就越打越远，越打越准。
沙特南部的吉赞、纳季兰这些边境城市，成了胡塞导弹的常客，军营、机场、市政大楼隔三差五挨炸，后来慢慢往北延伸，吉达、麦加周边、甚至首都利雅得周边，都陆续出现了胡塞导弹的身影。
2026 年以来，胡塞更是加大了空袭力度，不光打军事目标，连延布炼油厂、吉达港这些核心经济设施，也成了重点打击对象。
沙特不是没防空，相反，它的防空配置堪称豪华，爱国者-3、萨德系统，全球最顶尖的防空武器它都有，花的钱能堆成山。
可这套氪金装备，在胡塞面前偏偏不好使。
原因很简单，胡塞玩的是低成本饱和攻击。
一架简易无人机几千美元，一枚改装的老旧导弹几万美元，一波攻击十几架、几十架地往外放。
沙特拦一枚导弹就得几百万美元，拦一架无人机也得几十万，拦得越多亏得越多，就算家底再厚也扛不住这么造。
更何况胡塞专挑防空薄弱的地方打，声东击西，防不胜防，沙特防空系统再先进，也架不住四面八方的低成本无人机天天来。
以前沙特打仗，都是躲在自己本土，派飞机去炸别人，本土老百姓根本感受不到战争。
现在不一样了，南部城市天天响防空警报，老百姓出门都得提心吊胆，不少人干脆举家往北迁。
沙特本想联合海湾国家，一鼓作气消灭胡塞，没想到这一战却把自己的孱弱一面彻底打出来了。
同室操戈
当然，沙特弱不是没有原因的，因为小萨拉曼拉起来的所谓沙特联军，本质上就是一盘散沙。
也门政府军就是沙特砸了十几年钱扶持的代理人，从根上就扶不起来。
名义上是统一的国民政府，实则分成了中央派、南方派系、地方部落武装好几股势力，各有各的后台，各有各的地盘。
前不久的塔伊兹战役，胡塞武装兵临城下，城里驻守的中央政府正规军拼死抵抗，可控制着城郊侧翼阵地的南方过渡委员会部队，全程按兵不动，眼睁睁看着胡塞从侧翼突破防线，拿下塔伊兹监狱。
仗打完了两边不反思怎么反攻，反倒先在社交媒体上互相甩锅，中央军骂南方派见死不救，南方派骂中央军克扣给养，仗都输了还在内讧。
比内讧更离谱的是战绩造假，也门军方几乎天天发战报，今天打死几十名胡塞武装，明天摧毁十几辆战车，光公开的歼敌数字加起来，都快超过胡塞武装的总兵力了。
可现实却是地盘越丢越多，从马里卜到焦夫，再到塔伊兹，战线一路往南退，堪称捷报频传，失地千里。
更让沙特气吐血的是吃空饷，很多部队花名册上编制满员，实际在岗人数连一半都不到，沙特打过来的军饷，被各级军官层层克扣，落到普通士兵手里的寥寥无几。
这种军队，真到了战场上，自然没人愿意卖命，一触即溃也就不奇怪了。
联军内部也好不到哪儿去，浩浩荡荡的多国联军从一开始就是名存实亡，成员们各怀鬼胎。
阿联酋一直在支持也门南方过渡委员会，明里暗里跟沙特分庭抗礼，就等着也门南北分裂，自己捞好处。
巴基斯坦答应派部队参战，结果队伍一直待在沙特南部的后方基地，负责站岗巡逻，从不肯上前线。
沙特多次催促巴军推进到也门边境协防，巴方都以国内防务紧张为由推脱，纯纯的出工不出力。
剩下的约旦、巴林等国，更是象征性派了点人充场面，平时在沙特境内帮忙维持治安可以，真要上阵打硬仗，一个个都往后缩。
这样一支军队，如何抗衡一支从山区摸爬滚打生长起来的部队？
命门被掐
不知道小萨拉曼有没有后悔发起对胡塞的围剿战，因为就目前的战果看，他们非但没有收回也门，反而还把自己的石油线路掐死了。
沙特能撑十几年战争，靠的就是源源不断的石油美元。
其石油出口有两大方向，东边走波斯湾，西边走红海、曼德海峡，过苏伊士运河运到欧洲。
其中西部的延布、吉达港口，承担了沙特近四成的石油出口量。
而曼德海峡，就是这条航线的咽喉，最窄的地方才二十多公里，只要控制了海峡南岸，就能掐住整条航线。
胡塞武装刚好就控制了也门西海岸的荷台达、穆哈等港口，手里攥着反舰导弹、自杀式无人机，直接把曼德海峡变成了沙特油轮的鬼门关。
最早胡塞只是偶尔打打军舰，后来直接就盯上了民用油轮。
在沙特联军的军事行动打响后，胡塞也不再留手，只要是进出沙特西部港口的油轮，都成了胡塞的打击目标。
袭击多了，船东们都不敢走红海了，要么绕好望角，多走十几二十天，运费直接翻番，要么就停航，宁愿少赚钱也不想冒风险。
航线一堵，沙特直接傻眼了。
西部港口的石油运不出去，堆在港口卖不掉，每天都在亏钱。
就算船愿意走，海运保险费也涨了好几倍，成本高得离谱。
东边更不用说了，有伊朗堵住霍尔木兹海峡，是另一座鬼门关。
东西头一掐死，沙特成了风箱里的老鼠，两头堵。
以前油价高的时候，还能靠卖石油回血，现在石油运输直接卡壳，收入缩水，军费还得照花，等于一边大出血一边断补给。
虽然听起来难以置信，但事实是，这场由沙特牵头发起的对胡塞武装的围剿战，已经早早显露出颓势。
打了十几年，沙特从一开始的速战速决，打成了现在的进退两难。
正面打不赢，还被胡塞反炸内陆腹地，盟友一盘散沙，现在就连石油生命线也遭到严重威胁。
这既是沙特快速崩盘的原因，也是它不得不面对的艰难处境。
参考资料
沙特机场遭袭瞬间画面曝光，三大因素令沙特面临也门战事升级危机。 央视军事
梁凡.也门正在成为中东新“爆点”.工人日报,2026-10-14(008).
新闻分析：沙特油田遇袭影响几何
2019-09-17 20:13:26 来源： 新华网
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