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安立路快速化改造项目，规划起点五环路，终点六环路，全长18.5公里。项目采用近远期结合方式组织实施。新建五排干明渠4180米，暗涵870米，跨新建五排干桥梁10座。最后一座桥梁为七北桥。目前已进入桥梁架设阶段。计划2026年11月30日桥梁贯通。

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项目监理部坚持方案先行、过程旁站，把安全风险控在架设之前，把精度偏差消在就位之时。项目监理部将围绕后续工序继续实施清单化管控，确保上部结构由“架设到位”平稳过渡到“体系成型”，将继续以技术把关、以旁站守底、以数据留痕，为桥梁架设安全有序推进守好每一孔、每一梁。

之前咱们报道过：10月5日凌晨1时，安立路快速化改造工程3标段项目部顺利完成了北苑匝道桥现浇预应力箱梁首节段拆除与吊装作业，标志着该标段桥梁拆除工作正式进入实施阶段。

安立路3标主线全长1067米，主要施工内容包括路基路面、桥梁新建、旧桥拆除、排水等工程。因安立路快速化改造施工需要，原北苑路匝道桥起点线型与新建主线桥不匹配，需拆除既有桥梁第二联并新建匝道桥，优化改建北苑路至安立路主路匝道，打通北苑路与安立路至昌平方向的快速通行通道，有效提升区域路网通行效率。

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施工现场

本次拆除的既有北苑匝道桥建成于2002年，为32+36+32米现浇预应力连续箱梁，箱梁全宽9.46米，梁高1.5米。该桥施工条件极为严苛，桥体与地铁5号线构筑物平面净距仅1.08米，竖向高差5.59米，紧邻城市主干路，作业区域地下管线密集，施工环境极为复杂、安全风险极高，对施工技术、现场管控及安全防护均提出了极高要求。

期待早日建成通车！

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