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RINA换帅！海事业务老将Paolo Moretti升任集团CEO

2026年10月23日，意大利船级社RINA宣布，新一届董事会任命Paolo Moretti为集团首席执行官，接替自2023年12月起担任这一职务的Carlo Luzzatto。

Moretti此前担任集团总经理，履新后将兼任RINA S.p.A.首席执行官和总经理。

同时根据该船级社公告披露的管理架构，Ugo Salerno继续担任执行主席，负责传播与机构关系；Giosuè Vezzuto已接替Moretti，出任负责海事与认证业务的RINA Services首席执行官。RINA董事会对Luzzatto为集团发展所作的贡献表示感谢，公告未披露其离任原因。

在RINA工作近30年的海事老将

Moretti的职业生涯与RINA的海事业务紧密相连。1996年，他毕业于热那亚大学船舶与海洋工程专业，次年进入RINA船舶入级部门，此后曾在东亚和欧洲从事货船与邮轮监造相关工作。这段经历使其职业背景同时覆盖船舶技术、国际业务与客户市场。

同时根据RINA公布的履历，Moretti于2007年开始负责游艇产品线，2011年出任海事业务总经理，随后承担游艇、海军舰船、研发及海事技术创新等职责。他还曾担任海事战略发展执行副总裁和首席商务官，并于2020年5月至2026年7月担任RINA Services首席执行官，管理集团旗下的海事与认证业务。

此次升任集团CEO，意味着这位长期在RINA内部成长的管理者，将进一步承担整个集团的经营责任。按照RINA公布的公司资料，集团业务已覆盖能源、海事、基础设施与交通、认证、工业及房地产等领域，在全球70个国家设有约200个办事处，员工超过7000人。

营收突破10亿欧元，继续推进2030战略

Moretti接手的是一家仍在扩张的集团。RINA于今年5月发布的2025年业绩公告显示，集团全年营收约10.3亿欧元，同比增长11%；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）约1.55亿欧元，同比增长12.5%，利润率达到15%；净利润约3970万欧元。2026年第一季度，集团营收约2.46亿欧元，新接订单约3.46亿欧元。

这一轮扩张背后，也有股东资本的支持。2023年12月，Fondo Italiano d’Investimento牵头的投资交易完成，安排最高1.8亿欧元的股权投资。根据当时公告，Registro Italiano Navale保持控股地位，基金及其牵头的共同投资者取得最高33%的少数股权，管理层持股约3.5%。Luzzatto也在这一阶段正式获任集团首席执行官和总经理。

随后，RINA于2024年发布新的2030战略计划，提出到2030年实现20亿欧元的有机增长营收、20%的EBITDA利润率，并通过并购寻求进一步增长。能源转型、综合资产管理、智能合规等，被列为主要发展方向。今年5月的业绩公告再次确认，集团正加快执行2030战略，并计划通过有针对性的国际收购支持后续发展。

从已公布的战略和投资安排看，新任管理层面临的任务，是在持续扩大业务规模的同时，将跨行业技术能力、收购资产与客户服务进一步衔接，提高盈利能力和运营效率。

收购并整合Foreship，扩展海事工程咨询

在海事领域，RINA近年的业务扩张已有具体落点。2025年6月，集团宣布从Vaaka Partners及管理层手中收购芬兰船舶设计与海洋工程咨询公司Foreship的全部股权，并将其纳入RINA Consulting业务体系。Foreship在邮轮设计、船舶节能及可持续海事技术方面拥有经验，RINA当时明确提出，收购将加强其在复杂改装、新燃料集成和数字化转型等领域的服务能力。

收购后，集团继续推进业务整合。2026年4月，RINA宣布将原有海事咨询团队与Foreship整合至统一品牌之下。当时，整合后的全球团队已超过150人，服务范围覆盖船舶设计、改装、能效提升、脱碳路径、替代燃料、数字工程及全生命周期服务。公司同时强调，整合将通过相应的治理与合规安排，保持技术独立性与公正性。