10月25日消息，东风奕派eπ007近日公布了武汉门店报价。东风奕派武汉卓联奕达全功能中心公布，2025款纯电550 Max巡航版和增程230 Max巡航版裸车价均为12.69万元，纯电650 Max巡航版为13.09万元，分别比指导价低4000元。门店标注销售范围为湖北省，页面显示暂无其他优惠条件。这是当地经销商报价，不是全国指导价调整。
同一报价单中的2025款纯电550 Air巡航版仍为11.59万元，未列出现金优惠。与它相比，550 Max巡航版的门店价高出1.1万元，增加的主要是座舱舒适和便利配置，电池与动力没有因此换成另一套。两款都采用58.35千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航550公里，后置电机最大功率160千瓦，最大扭矩310牛米，官方零百加速时间均为6.8秒。
纯电650 Max巡航版比550 Max巡航版多花4000元，电池容量增至73.48千瓦时，CLTC续航增加至650公里。它的电机最大功率也提升至200千瓦，最大扭矩仍为310牛米，零百加速时间缩短到5.7秒。两款Max的舒适配置基本一致，差别集中在电池和动力，并不是用较低的座舱配置换取长续航。
增程230 Max巡航版采用28.36千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航230公里，总续航1230公里。后置电机最大功率160千瓦，最大扭矩310牛米，零百加速7.2秒。增程器为马赫动力C15DE发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩137牛米，使用92号汽油，油箱容积45升。它的CLTC馈电油耗为每百公里4.2升，这个数字对应馈电工况，与充电后计算的综合油耗口径不同。
补能方面，增程版从30%充至80%的官方直流快充时间为12分钟，3款纯电版为16分钟，实际时间会受温度和充电设备影响。4款都配电池智能恒温管理系统，并支持车辆对外放电。纯电版还标配热泵空调，增程230 Max巡航版没有这项配置，不能因为同叫Max就把热管理装备视为完全相同。
车身采用5门5座掀背结构，长度4880毫米，宽度1895毫米，轴距2915毫米。550 Air巡航版车高1470毫米，其余3款为1476毫米。底盘都是前麦弗逊独立悬架与后5连杆独立悬架，使用电子怀挡和随速可变电子助力转向。无框车门与电动隐藏式门把手在4款上都有，外后视镜支持电动调节与折叠，也带电加热功能。车顶是1.82平方米的Low-e双层镀膜全景天幕，前灯使用LED光源，尾灯为贯穿式设计。灯光交互与音乐灯光秀也没有单独划给高配。
550 Air巡航版配18英寸轮圈，3款Max换成19英寸轮圈，并增加马牌静音轮胎。Max还有前风挡隔音玻璃，尾门电动开闭与位置记忆，以及随车速升降的电动尾翼。轮圈配套的红色件是卡钳罩，外罩体为红色，不应当作制动卡钳本体的升级。
座舱的共同部分是骁龙8155芯片，15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表屏，支持华为HiCar以及CarLink和CarPlay互联。550 Air巡航版采用9扬声器，主驾座椅为电动6向调节，副驾提供电动4向调节，主驾记忆与迎宾功能仍然保留。4款都支持手机远程开启车门和车窗，空调也可远程控制，无感蓝牙钥匙同样是共同配置。中央扶手箱内设空调出风口，能作为冷暖储物盒使用。Max升级到20扬声器，包含2个主驾头枕扬声器和1个车外扬声器，并带独立功放，还增加抬头显示与50瓦手机无线充电。
Max的主驾座椅支持电动10向调节和8点式按摩，前排通风覆盖坐垫与靠背，加热则作用于坐垫。真皮方向盘带加热功能，车内增加智能香氛和64色氛围灯。4款均有自适应巡航辅助和车道保持辅助，也标配全景影像与后驻车雷达；前驻车雷达和盲区监测属于Max增加的配置，开门预警与后方穿行辅助也随之配备。
安全气囊配置在Air与Max上保持一致，前排双安全气囊与前排座椅侧气囊均配备，前后排还由贯穿式侧气帘覆盖。直接式胎压监测和哨兵模式也都保留。辅助驾驶部分包含针对车辆与行人的紧急制动辅助，能识别交通标志并给出限速提醒，单车道交通拥堵辅助和单车道高速公路驾驶辅助同为标配。这些功能仍需驾驶员负责观察和操控。
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