冲刺赛拿了第二，站上领奖台却没什么表情；在日本站拿下本赛季第七个冲刺赛胜利，他同样几乎没有庆祝。外界一度怀疑杜卡迪车手马克·马尔克斯（Marc Marquez）出了什么状况，他给出的解释是：这不是情绪问题，是策略。

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“不是我很严肃，我是在节省精力。情绪上的起起伏伏非常消耗人。身体上我们能扛住，因为训练到位。但在一个大奖赛周末里，肾上腺素会急剧升高又突然回落，那很累。”马尔克斯这样解释自己在冲刺赛领奖台上的克制表现。这套做法指向一个明确目标：把更多能量留给周日，留给积分最多的正赛。

这套思路的形成，与他的身体状况直接相关。上赛季在印度尼西亚站摔车、随后庆祝个人第七个世界冠军头衔之后，他右肩的伤势一直带来限制。本赛季前半段，这一伤势的影响最为明显，直到法国大奖赛周末他接受手术，才解决了桡神经受压导致的手臂突然失去知觉的问题。但右上半身累积的损伤，仍迫使他投入更多时间做理疗和恢复，而自2023年赛制改革、引入冲刺赛以来，大奖赛周末的负荷已明显增加。

“赛季前半段，到了周日我已经彻底空了。醒来只想在沙发上躺一整天。这不是身体状态不行的问题。”马尔克斯说，他骑行训练等项目的身体数据是好的，手臂确实有问题，但从心血管角度看，他的体能没有问题。

他随后意识到另一层负担：“当你受伤或者身体有困难时，精神层面要承担更大的压力。想在心里真正关机非常难。就算现在这个采访，我也在努力把全部注意力放在你的问题和我的回答上。”

转折点来自一个简单的发现：把更多时间花在办公室、专注于照顾身体状态，之后他会感觉更好、精力更足。“也许这也因为我相信这个方法有效。有时候，当车手对某件事确信不疑，一切都会变得容易。我确信自己知道该怎么做才能拿出最好的表现。”

于是，领奖台上的那张“冷脸”成了他周末能量管理的一部分——少一次情绪波动，就多一分留给正赛的储备。