APEC会议官方指定用车,第二代腾势D9把MPV的商务+实用性全部拉满
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各位老铁,我是隔壁老王!最近
腾势
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)搞了发车仪式,第二代腾势D9确定作为APEC第三十三次领导人非正式会议的官方出行用车,这个身份不是随便给的,它也从第一代单纯走量的新能源MPV,升级成兼顾高端商务接待和全家长途出行的车型。今天咱们就只拿官方公开的硬件参数、配置清单来讲,不聊坐上去的内饰质感,也不聊上路之后的底盘感受,客观把它升级的地方,还有这款车型自带的短板说清楚。
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外观延续π-Motion钻石切割前脸,格栅结构重新调整,层次感比老款更强,稳重的底子保留下来,同时增加科技感。车身侧面线条平缓舒展,A柱到D柱过渡流畅,保证车内采光和头部空间。车身尺寸5250/1960/1900mm,轴距3110mm,车尾是贯穿式箭羽LED尾灯,多层立体光源,点亮之后横向视觉宽度会被放大。
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这个尺寸带来的优势很直接,三排都能给到成年人正常乘坐空间,不会出现第三排只能应急坐小孩的情况。短板也很现实,车长超过5.2米,在老小区、狭小地下车库,转弯和停车都要格外小心,对驾驶经验偏少的用户不算友好。
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短板是车身尺寸偏大,城市狭小路段停车难度高,闪充体验依赖专属闪充站点,同级传统豪华MPV的品牌分流压力不小。我认为第二代腾势D9的定位思路很清晰,用全套标配的智驾、底盘和三排舒适配置,同时拿下商务接待和多孩家用两类用户,能不能稳住市场份额,后续终端的优惠政策和维保服务网络会起到关键作用。您怎么看呢?欢迎回复评论!
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