近日，捷途全新旅行者7全球上市，燃油版指导价13.99至17.99万元，超级焕新价12.59万元起；C-DM混动版官方指导价15.29至17.29万元，超级焕新价14.39万元起。
先说家底。捷途全球累计销量256万辆，旅行者系列累计60万辆，连续31个月月销破万，在13个国家和地区拿下方盒子品类销量第一，覆盖全球6大洲。
油电同智
旅行者7燃油版配 猎鹰 （ 参数 丨 图片 ）500高阶智驾，3毫米波雷达、11摄像头、12超声波，配置地平线征程6M芯片，支持高速NOA和全场景泊车，带AEB自动制动、AES自动紧急转向。C-DM版直接上华为乾崑智驾ADS 5，共光路舱内激光雷达，27颗高精传感器，WEWA架构华为自研大模型，支持高速NCA、城区NCA和全场景泊车。
官方将此方案称为"油电同智"，同价位区间里燃油车也能摸到高阶智驾，拓展了不同动力需求人群，在智能化上享受了相近的科技体验，不是非买混动才给智能化，燃油车同样上智能，这个打法在15万级方盒子里确实少见。
座舱内采用15.6英寸2.5K中控屏配10.25英寸液晶仪表，搭载高通骁龙8255芯片、24GB运存、256GB存储、5G联网，灵犀智舱TOUR OS加讯飞星火大模型。同级不少车还在用8155配4G，它直接跳到8255配5G，车机流畅度和生态体验账面压过一头。
动力和续航
旅行者7燃油版鲲鹏2.0TGDI加8AT，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m。C-DM版鲲鹏超能混动C-DM 7.0，P1+P3+P4三电机真四驱，系统综合功率575kW、综合扭矩835N·m，这套动力储备才是旅行者7真正拉开同级身位的配置。
C-DM版电池采用45.12kWh宁德时代，CLTC纯电续航251公里，综合续航1400公里，百公里综合油耗1.08升。251公里纯电意味着日常通勤基本当纯电车开、一周一充，出远门混动介入没有里程焦虑，这也是C-DM版最符合当下大多数消费者用车的真实使用场景。
越野底子没缩水，该车XWD全自动智能四驱，智能扭矩管理器加智能限滑差速锁，7+X一键越野模式，接近角27度、离去角30度、涉水深度700毫米，一体嵌入式大梁，81%高强度钢笼式车身，再加行业唯一的整车终身质保，满足了城区用户假日用车的户外场景需要。
空间和舒适
旅行者7车长4827mm、宽2006mm、高1875mm、轴距2800mm，这个尺寸相较 坦克300 有一定优势。此外，该车580L后备厢，二排一键放倒成2米平床，全车73处储物空间，旨在提升多人户外出行的使用便利性。舒适配置上，旅行者7配置了12层舒云座椅，前排带记忆、加热、通风和SPA级按摩，座椅为80%高级皮质软包、256色氛围灯、64英寸全景天窗，另外搭载了伯牙之音23扬声器含主驾头枕音响。
捷途的竞争逻辑，不局限于硬件堆叠，而是围绕出行闭环搭建完整的旅行服务生态。捷途从产品定位上就不是面向单一的极限越野玩家，捷途服务的是近郊露营、长途自驾、家庭短途出游需求的普通用户，满足这类人群脱离固定城市节奏、拓展生活场景的需求，让车辆成为日常之外探索不同生活方式的工具。为此，品牌配套资源包含10000余款旅行周边产品、600余项用户专属权益以及3000余家旅行服务驿站，同时开放潮改体系，支持车主根据自身需求对车辆进行个性化改装。
全新旅行者7燃油版与C-DM混动版同步上市，是捷途“旅行+”战略落地的关键产品动作。从率先入局方盒子赛道，到旅行者系列拿到全球市场销量，捷途产品迭代始终紧扣真实出行场景。此次，该车补齐燃油和混动两条技术路线，给预算不同、用车需求不一样的消费者提供选择，依托产品能力和配套生态，承接可城可野可旅行的市场需求。
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