于涛的回应，恰恰暴露了小鹏汽车最浓的“登味”|于涛|公关|姜文|小鹏汽车|杨光|登味

一场原本可以被视作年轻团队“整活”的内部玩笑，硬生生在几次公关操作下，发酵成了品牌与公众之间的对立。10月24日，小鹏集团副总裁于涛的一篇长文回应，试图为MONA L05发布会上的“老登”用词事件画上句号，并顺便对自媒体和00后群体进行了一番居高临下的说教。

通读这篇洋洋洒洒的“澄清”与“控诉”，给我的感受是：让人丝毫体会不到小鹏所谓的“互联网同学文化”和“敢于自嘲的松弛感”，反而隔着屏幕，被一股浓烈、刺鼻且极其傲慢的“小鹏式登味”糊了一脸。

于涛在回应中抛出的核心逻辑是：“老登”是内部调侃，指向的是杨光、姜文等几位核心负责人，完全没有指向外部用户；而且这几位“老登”不仅没不悦，还在内部表扬了这种真实的共创过程。

如此说辞，简直是企业面对舆情的灾难级反面教材。

首先，最大的荒谬在于，于涛试图用一种“内部权力游戏”的逻辑，来向外部公众进行解释。在互联网语境里，“老登”不是一个中性词，它带有极强的阶层俯视和轻佻意味。如果是产品团队私下调侃领导，那是你们公司内部的办公室生态；但当你把这套词汇堂而皇之地搬到面向万千消费者的发布会上，性质就变了。观众坐在台下，听到台上的年轻人一口一个“老登”，感受到的不是你们的“上下级关系很铁”，而是对公共语境缺乏最基本的敬畏。

其次，于涛文中那句“几位‘老登’没一个不悦，反而在内部反复表扬”，堪称全文最让人不适的一句话。这暴露出了一种典型的高管式自我感动：我于涛作为领导，很宽容，很懂互联网，愿意放下身段陪着年轻人玩。 “上位者”的恩赐感，所谓 “只要老板觉得好笑，那就是好公关”的闭环思维，正是当代企业文化中最让人反胃的“登味”来源。

更有甚者，于涛不仅不觉得自家发布会的内容有疏漏，反而将矛头直指媒体和公众。他痛批部分自媒体“上纲上线”、“口诛笔伐”，指责别人“对00后姑娘的苛责”，甚至抛出100万元的悬赏来证明自己没有营销炒作。最后，他居高临下地给批评者扣上一顶“让人厌恶的登味”的帽子。

顺我者真实年轻，逆我者世故登味，于涛把自己的“登味”演绎到了极致。小鹏MONA这款车究竟如何，市场自会检验。但在于涛这篇回应发出的那一刻，他成功地让所有人确信：在这家公司的骨子里，确实存着一种难以洗掉的“登味”。这种“登味”，是大厂高管在面对公众真实反馈时，那种“我不要你觉得，我要我觉得”的霸道与自我陶醉。

真正的“互联网同学文化”，是平视消费者，而不是用“内部调侃”来教育市场，敢于直面发布会的失误，真诚道个歉，而不是甩出一篇长文，一边护犊子，一边骂街。于涛的这篇回应，无疑是给这场“老登”风波，又添了一把最为猛烈的火。

我查了下于涛的履历，他先后在360、荣耀、一加负责市场营销工作，现在小鹏负责市场营销和品牌公关，估计这次也是把手机圈那套“黑红也是红”的狼性打法，搬到汽车行业、结果一场已经翻车的发布会，再加上他“登味十足”的回应，就成了彻头彻尾的次生灾难。

身为营销副总裁，发布会脚本从他眼皮底下过，台上一个00后产品经理把“老登”当口头禅甩了整场，他审核时没拦，这是失察；舆情炸了之后，他非但不认错，反而跳出来写小作文，把“内部调侃、“领导没不悦”当免死金牌，典型的失职；最后还倒打一耙，骂媒体上纲上线、斥公众恶意揣测，甚至甩出100万悬赏来证明自己清白——十足的失智。

连小鹏汽车00后产品经理Etta都能在事后自查，发了道歉视频，一个负责品牌公关的人，在危机面前做的每一件事，都在把品牌往更深的坑里推，这叫什么营销副总裁？简直是公关纵火犯。