新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布，已获得Karpowership的改装合同，将负责完成5艘新一代“Whale Class”（鲸级）浮式发电船改装及集成工作，标志着双方合作从浮式再气化装置（FSRU）扩展到浮式发电领域。
首艘改装船舶计划于2027年12月抵达Seatrium位于新加坡的Tuas Boulevard船厂开展改造。船厂将承担设备集成、机械完工以及预调试等核心工作，目前工程设计已经启动。
“鲸级”代表Karpowership当前功率最高的浮式电厂设计，单船最大并网发电能力可达600MW。该型船配置多燃料发电系统并预留氢燃料设计，船上自带变电站，可直接接入电网；船舶部署到位后仅需30天即可投入发电，快速为沿岸区域提供电力供给。
本次订单并非双方首次牵手。早在2018年，Seatrium便与Karpowership开启合作，开展LNG运输船改造FSRU项目。此前Seatrium已完成7艘FSRU改造项目，分别名为“LNGT Africa”、“LNGT Asia”、“LNGT Europe”、“LNGT Antarctica”、“LNGT Americas”、“LNGT Oceania”以及“LNGT Turkiye”。
今年以来，Seatrium又陆续拿下第8艘（“LNGT Karadeniz”）和第9艘FSRU改装订单。第9艘改装船由2006年建造、舱容143000立方米的LNG运输船“Arctic Voyager”改装，改装后将命名为“LNGT Akdeniz”，计划2028年第三季度交付。
本次5艘鲸级浮式电厂订单，源于2025年8月签署的意向书，意向书当时涵盖3艘FSRU改装，同时预留最多6艘新一代浮式发电船的合作选项。如今正式落地5艘浮式发电船合同，进一步使双方合作领域从FSRU延伸到海上发电装备领域。
Karpowership是全球唯一一家同时拥有、运营并建造“Powership”船队的企业，目前拥有45艘发电船，总发电功率超过8500MW。该公司还提供海上LNG解决方案，包含在建项目在内，共有12艘LNG相关资产，涵盖FSRU以及LNG运输船。
热门跟贴