一辆车改款，外观更显眼当然能吸引目光，但买6万到8万元级小型SUV的消费者，往往还会追问几个实在问题，车机好不好用，停车方不方便，日常养车费不费钱？
近日，2027款吉利缤越超能版实车已抵达各地经销商门店，新车定于10月27日正式上市。它属于年度改款，重点放在造型细节、车内布局和智能配置上，整体仍走家用代步路线，目前具体售价还没有公布，不能把瞄准6万到8万元市场直接当成最终价格。
外观变化集中在车头。新车换上直瀑式格栅，纵向镀铬饰条配合品牌标识，前包围也重新调整，两侧导流槽线条更锐利，视觉上比原先更有运动感。大灯内部结构经过微调，灯组与格栅衔接更自然，照明范围和均匀度也有所优化。
车顶保留镂空式扰流板，车尾则调整后包围细节，熏黑贯穿尾灯和扩散器样式装饰件仍在，年轻化的方向没有变。车身长4330毫米、宽1800毫米、高1609毫米，轴距2600毫米，属于常见的小型SUV尺寸。这样的车身放在城市里，日常通勤和找车位相对容易安排，但后排和后备厢能不能满足一家人的出行需求，还得等实际体验。
座舱改动比外观更值得留意。空调出风口换了更简洁规整的造型，中央岛台重新安排按键、杯架和储物空间，软质包覆面积也有所增加。车内采用全液晶仪表和悬浮式中控屏，搭载Flyme Auto车机系统，支持触控、语音控制和手机互联。
对于每天开车的人来说，车机不只是屏幕够不够大，导航、语音和手机连接是否顺手，才是高频体验。新车对显示清晰度和交互响应做了优化，不过实际流畅程度，还是要等上市后上车操作才更有判断依据。
它提供5座布局，配有自动空调、后排出风口和多组USB接口，车内也安排了不少储物位置。比如平时接送家人，后排出风口能让后座乘客少一些闷热感；周末买菜或短途出行，规整的后备厢也更方便放购物袋和随身行李。至于装下大件行李后的空间表现，单看参数还不能下结论。
停车辅助是这次配置里比较实用的一项。新车配备540°全景影像，带有底盘透明视角，窄路会车、贴边停车时，能帮助驾驶者观察车身周围和车底附近情况。刚拿驾照、还不太熟悉车身尺寸的人，可能会觉得更安心一些；不过影像只是辅助，倒车时仍要看后视镜、观察周边，不能把屏幕当成全部判断依据。
基础配置方面，全系配有电子驻车、无钥匙进入、一键启动和车身稳定控制系统。高配车型增加定速巡航、胎压实时监测，以及带防夹功能的车窗一键升降。安全结构依托BMA模块化架构，车身采用高强度钢，并优化碰撞安全路径，被动安全配置包括主副驾驶安全气囊。
动力没有换新，继续使用1.5升自然吸气发动机，最大功率93千瓦，峰值扭矩152牛·米，符合国六b排放标准。传动系统提供5挡手动和模拟8速CVT两种选择，WLTC综合油耗低至每百公里6.46升。
这套动力的取向很清楚，输出平顺，重点照顾日常代步和燃油经济性，维修保养成本也相对较低。要是消费者更在意红绿灯起步后的强劲加速，或者喜欢激烈驾驶，这台车未必合适；如果主要在城市通勤，偶尔带家人短途出门，平顺和省心反而更重要。
所以，2027款缤越超能版的看点，不是动力大幅升级，而是把外观、座舱和泊车辅助做了调整，同时延续原有的经济型家用定位。10月27日上市后，价格会成为关键，实际车机体验和空间表现也值得到店看看。对一款瞄准入门市场的SUV来说，配置增加了，价格能不能守住预期，才是消费者最关心的问题。
热门跟贴