#五菱扬光L敢为司机撑腰#豪爵UHR150双版本上市，13780元起，通勤轻旅行新选择
豪爵2026款UHR150正式推出两个版本，分别为扶手版与气囊减振尾箱版，官方建议零售价13780元、14680元。车型定位介于城市通勤与轻旅行之间，属于热门的150cc黄金排量踏板，搭载水冷150cc发动机，同时配备博世双通道ABS、电装TCS牵引力控制，还加入无钥匙启动与VA液晶仪表，基础配置十分齐全。
外观灯光方面，车头LED灯组照明效果充足，光线柔和不刺眼，夜间行驶不会对前车后视镜造成眩目干扰。VA数字仪表采用黑底白字设计，强光直射下，转速、时速等核心信息依旧清晰易读。合金后视镜镜杆稳定性不错，怠速状态下后视镜成像清晰，没有明显抖动模糊的情况。
尺寸参数上，扶手版车长1950mm，轴距1315mm，整备质量140kg，座高760mm，这个座高对大多数骑手比较友好，停车落脚踏实，对身高门槛要求不高。
在便利配置上，无钥匙启动支持蓝牙与NFC感应识别，随身携带手机靠近车辆即可通电。车身配备18W Type-C快充接口，骑行导航时可以持续给手机补电，避免导航中途断电。双高位进气设计抬高了空滤位置，在积水路面、扬尘路段行驶时，发动机与传动系统进气更洁净，降低泥沙水汽侵入的风险。AISS静音启停功能，等红灯超过3秒自动熄火，拧动油门即可重新启动。原厂防水头盔箱支持高压水枪冲洗，不易渗水；边撑收起时做了静音处理，没有生硬的金属撞击异响。偏置油箱盖托架，加油时油箱盖可以临时放置，减少忘记盖油箱盖的隐患。
动力规格为水冷单缸150cc，缸径57.3mm，行程57.9mm，压缩比10.6:1。最大功率10.6kW，输出转速8500转，最大扭矩14.2N·m，在6500转释放。两气门进排气结构经过优化，中低速动力输出平顺，100km/h以内通勤超车响应不拖沓。发动机下悬挂重新调校，起步加速车身稳定性更好。柔性连接车把搭配限位结构，既压制了手把震动，又保证高速过弯时车头不会发飘。脚踏采用双重缓冲结构，长时间骑行脚底的震动麻感明显降低。
安全与底盘部分，前后碟刹搭配博世双通道ABS防抱死系统，电装TCS可以抑制后轮打滑，雨天湿滑标线路面起步给油更有信心。气囊减振尾箱版整备质量144kg，后轮胎规格130/70-14，接地面积充足，重载过弯时车身不易甩尾。高刚性龙骨车架直线行驶稳定，高速弯道人车贴合感强。加长后轮挡泥板可以阻挡泥沙飞溅，最小离地间隙135mm，通过减速带不容易托底。油箱容积8L，续航表现可以满足中短途轻旅行，不用频繁寻找加油站。
两个版本差价900元，核心区别就是气囊减振与尾箱。如果日常以单人城市通勤为主，扶手版已经可以满足需求；经常载人、需要额外储物空间，更推荐气囊减振尾箱版。
综合来看，13780元起售价，搭配水冷150动力、无钥匙启动、双通道ABS、TCS牵引力控制这套组合，兼顾了日常骑行的实用性与安全保障，是通勤、短途轻旅行值得关注的踏板新选择。
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