2026年10月19日，美日“利剑-27”联合演习启动，日本自卫队出了约4.5万人，美军约1.1万人，舰艇40艘，飞机260架，演习区域从日本西南诸岛一路延伸到菲律宾海。
中国军网对这次演习的点评提到一个变化：作战理念从传统的海空对决转向分布式岛屿拒止，首次在距台湾岛约110公里的与那国岛组织岸基反舰与防空单元的前沿部署演练。
这个变化说明美日这边在把火力往前推，把岛屿从观察点变成打击节点。
演习进行到第6天，罗斯福号航母的位置被外界通过舰载机航迹追踪确定，它带着长津湖号巡洋舰等舰艇位于菲律宾海日本以南、大隅群岛以东海域，跟日本、澳大利亚、加拿大、法国的舰船合练。
差不多同一时间，菲律宾渔民在苏禄海东南部、巴西兰岛和三宝颜市之间的水域拍到了辽宁舰航母战斗群，西棉兰老海军司令部随后证实了这条消息。
菲律宾海军派了舰艇去跟，BRP Diego Silang号一路尾随，后来又加了BRP Emilio Jacinto号和海岸警卫队的BRP Sarangani号。
菲方在跟踪过程中用无线电喊话，要求对方表明身份，没有得到回应。
编队关闭了船舶自动识别系统，菲方对舰艇组成和航速的判断主要靠眼睛看加上沿岸雷达断断续续的信号拼凑，辽宁舰编队就这么一路穿行，全程没有受到任何阻拦。
辽宁舰这支编队的护航兵力是2艘055型万吨驱逐舰鞍山舰和无锡舰，加1艘052D型驱逐舰淮南舰。
国防部10月14日已经宣布辽宁舰编队赴西太平洋相关海域开展训练，4艘舰组成这支编队，2艘055同时出现在一支航母编队里，这个配置放在任何航母编队里都算高规格。
更值得看的是航线，过去中国航母出远海主要走宫古海峡、巴士海峡这些第一岛链的开口进太平洋。
这一次辽宁舰10月13日过宫古海峡，15日从巴士海峡转向，沿吕宋岛西海岸一路南下，穿过民都洛海峡，横穿苏禄海，再从巴西兰海峡进入苏拉威西海。
这条路线等于从南海一侧直接插进了菲律宾群岛的纵深，巴西兰海峡夹在棉兰老岛和巴西兰岛之间，最窄的地方只有3.5海里左右，换算过来大概6公里多一点。
6万吨级的航母和万吨大驱要从这么窄的水道穿过去，对操舰是实打实的考验。
菲律宾2024年通过了一部《群岛海道法》，指定了3条穿越菲律宾群岛水域的海道，巴西兰海峡这条正好是其中一条。
这部法律给外国船舶通行附加了几项条件，包括船舶自动识别系统必须全程开机、必须响应菲方的查询通信。
但《联合国海洋法公约》第53条对群岛海道通过权的规定是继续不停、迅速、无障碍过境，不包含事先许可，也不包含强制应答。
辽宁舰编队不回应无线电呼叫、不开启识别系统，在操作层面是海军通信纪律，在法律层面则是一种沉默的不承认，不进入菲律宾设定的那套程序，那套程序就停在纸面上。
菲律宾这边的反应，是整件事里最值得拿出来说的，这个国家过去两个月动作不少，黄岩岛两次非法侵入领空，10月15日那回连护卫舰和直升机都出了。
10月21日菲国防部高调宣布给仁爱礁坐滩的马德雷山号完成补给，国防部长特奥多罗专门出来宣传。
结果等辽宁舰真出现在巴西兰海峡，菲律宾军方作为一个机构，始终没有就这件事发一份专门的正式声明。
事情过去了才反应过来，这个节奏把菲律宾对海上情况掌握得有多粗暴露得干干净净。
依我看，菲律宾军方选择不专门回应，不是什么“战略克制”，就是算不过来账，高调承认辽宁舰穿航，就得解释为什么事先没掌握、事后没手段。
这两个问题一摆出来，那套“美国会罩着菲律宾”的说法就漏风了。低调处理至少能维持一个“一切尽在掌握”的表面体面，虽然这个体面薄得像纸。
这些年美国和日本给菲律宾送了不少雷达、无人机、海上监视系统，可装备归装备，体系归体系。
跟踪监视渔船和跟踪监视一支关掉识别信号的航母编队，难度差得不是一点半点。
沿岸雷达能抓到瞬间信号，但要形成连续航迹、判断意图、做出反应，靠的是一整套东西，不是一两件装备能解决的。
罗斯福号在菲律宾海带着多国舰船搞演习，辽宁舰从南边的苏禄海横穿，一北一南，中间隔着一整片菲律宾群岛，美军经营第一岛链多年，一直把菲律宾群岛当成封锁线的一环。
辽宁舰这一穿，等于从这条封锁线内侧横切了一道，苏禄海本来就是国际航道，公海自由过境是所有国家的权利，中国航母横穿跟美军借道用的是同一套规则。
罗斯福号和辽宁舰也不是头一回打照面，2024年9月辽宁舰编队曾穿过与那国海峡进入菲律宾海，在关岛以西机动演训，当时就跟罗斯福号在同一片海域活动，那次双方隔着几百公里。
这一次罗斯福号在菲律宾海，辽宁舰直接从苏禄海横穿，等于从美军演习的南侧门户钻了进来，前一次是岛链外对进，这一次是岛链内穿插，两相对照，变化一目了然。
菲律宾的处境到这里已经很清楚，马尼拉当局这些年没少往美国身上贴，演习一场接一场，基地一处接一处，换来的是一堆够用但谈不上先进的装备，有的还是美日退役的二手货。
美国考虑的是自己在菲律宾的军事存在，从不打算帮菲律宾把作战体系搭起来。
最后我想说，这件事真正值得琢磨的地方不在航母本身，而在“谁替谁看门”这个老问题上。
菲律宾把安全寄托在别人身上，换来的是一堆装备和一堆承诺，可家门口开进来一艘航母，最先发现的是渔民，不是军方，这不是偶然，是结构性的结果，靠别人看门，门就永远不是自己的。
一个天天喊别人威胁它的国家，自己家门口开进一艘航母，却要靠渔民拍视频、靠媒体发快讯才知道，把安全托付给别人，指望别人替你看好家门口，那家门口就永远没设防。
辽宁舰这次横穿更像一次远海能力的实际检验，2艘055带1艘052D，防空、反潜、对海配置齐全。
民都洛海峡、巴西兰海峡这类群岛间水道，岛屿密集、水深海流变化大，没有足够的远海经验和操舰功底，这种航道不敢随便进，敢走就是底气。
从宫古海峡到巴士海峡，再到民都洛海峡、苏禄海、巴西兰海峡，一条贯穿第一岛链南北的新航线被航母编队完整走了一遍，这条航线首次跑通，等于给后来者趟平了路。
出苏禄海往西南走望加锡海峡、龙目海峡能进印度洋，往东南走马鲁古海峡能下南太平洋。下一步往哪走，主动权在中国海军手里。
对菲律宾来说，这是一次近距离的重新认识；对美日来说，演习还没收场，南翼已经多了一个随时能进出纵深的身影。
热门跟贴