绍兴国际赛车场10月22日至25日迎来TCR China绍兴站。赛事期间，2027款领克03以工作车身份往返围场，完成官宣后的首次线下亮相，也引来不少好奇的目光。
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为什么职业车手愿意在比赛周选一台量产车通勤？答案就写在这台车的设计里。官宣口径中的“赛道设计同源”不再是纸面表述，炽红车身、原厂宽体、碳纤维大尾翼这些进阶性能化外观，全部在TCR China赛场的真实环境里接受检验，用实际表现回答质疑。
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围观这台车的主力，是各车队车手、教练和赛事技术人员等专业圈层人员。他们对空气动力学设计的理解最为直接，这台量产性能车收获了一致正向反馈。领克捷凯车队的朱戴维、张志强、王日昇也亲临观摩，不时交换看法。
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韩东君作为领克品牌汽车运动大使兼车队车手，抵达后先做静态品鉴，频频点赞。训练环节结束后，他驾驶2027款领克03由赛道返回酒店，这台车第一次在公开道路上留下动态影像。从设计同源到赛事通勤，这台量产车把赛道基因落到了每一次往返里，答案也随之清晰。围场里的每一次驻足，都是对这台量产性能车赛道成色的投票，也是对同源设计的肯定。
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