一台 13 年车龄、跑了快 100 万公里的老 帝豪 （ 参数 丨 图片 ），被抬上了上市发布会的舞台。它不是来接受致敬的，是来被拆的。10 月 25 日全新帝豪向上系列上市，吉利没先亮新车，而是把这台全程无大修的老车，在没有任何清洗翻新的情况下，一拆到底。
这台第一代帝豪，先过了一轮 "四大魔鬼试炼"，车身没散；再拆开看，发动机没有一处渗油，变速箱还留着清晰的换挡吸入感，13 年前注进封闭腔体的防腐蜡还挂在钣金上。这场拆车不是为了怀旧，而是给当晚真正的主角做品质背书，那就是全新帝豪向上系列。
新车的价格先放这儿：共 3 款配置，限时感恩价 5.99 万到 7.39 万元。它基于 BMA 全球模块化架构打造，是一台 A 级燃油家轿，车宽 1820mm，后排乘坐空间 1449mm，风阻系数 0.27Cd。这个价位，吉利给的说法是 "入门即高配"，全系标配 100 项配置。
升级主要在三块。最直观的是智能座舱：全系标配 Flyme Auto 2，配 12.8 英寸中控屏、双音区语音、高德 850 导航、540° 透明底盘，这些过去在十几万元车上才有的东西，下放到了 6 万级。外观换成 "寰宇气象" 家族设计，新增阿尔卑斯金车色和晨曦棕内饰。动力是 1.5L 直列四缸，配 5MT 或 8CVT，WLTC 百公里油耗最低 5.99L，家用代步一公里油钱几毛钱。
老车那 100 万公里的底气，新车也接住了。车身扭转刚度超 20000N・m/deg，前后门用 1500MPa 热成型钢，封闭腔体延续空腔注蜡，官方称高盐雾环境下 10 年不锈穿，整车质保 4 年 15 万公里。截至 2026 年 9 月，帝豪家族全球累计卖出 428 万辆，连续 177 个月月销破万，是中国品牌第一个累计销量突破 400 万辆的 A 级轿车家族。
11 月 30 日前购车，还有五重权益：现金礼 9000 元、金融前 3 年免息、焕新补贴至高 4000 元、免费流量和质保礼遇。
在一个人人聊新能源的时代，一台 6 万级的燃油家轿听上去不性感。但它对应的需求一直都在：要便宜、省心、经得起折腾。配置可以靠堆料，品质却没法临时演出来。那台 100 万公里的老车，加上这台把价格和配置摊开的新车，才是帝豪这场发布会想说的完整故事。
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