一台越野车的发布会，最较真的不是越野老炮，而是一位带孩子的妈妈。她不先问差速锁、接近角，而是拿带娃坐 MPV 的标准，把后排、座椅、储物格和空气净化一项项查了个遍。10 月 25 日，猛士全新 X 序列首款车型 X700 正式上市。和她一起验车的，还有一个越野老炮、一个数码玩家，以及一位准备买车的家庭用户。
一个带娃的妈妈、一个越野玩家、一个数码控、一个真要掏钱的车主，恰好凑齐了一台家庭越野车要面对的四类人。X700 想干什么，看这四张脸就明白了：它不再只讨好握方向盘的那个人，开车的人要能野，副驾、后排和孩子也都得满意。
X700 是一台中大型方盒子 SUV，指导价 21.98 万到 27.98 万元，11 月 30 日前大定锁单减 1 万元，限时焕新价 20.98 万元起，共四款。熟悉猛士的人知道，过去的 917 是大几十万的硬核玩具，离普通家庭很远。X700 是它第一次把车卖到 20 万级，也是第一次明确为家用市场做车。
越野底子没丢。背靠东风 57 年的越野技术积累，X700 配了后桥机械差速锁和 AI 全地形系统，最大离地间隙 328.8mm、最大涉水 800mm。顶配 Ultra 上的磐石底盘 2.0，把 MRC 磁流变减震器、双腔空气悬架和魔毯预瞄凑到一起，MRC 每秒能完成约 1000 次调节，兼顾过弯支撑和烂路滤震。动力是 1.5T 插混，最大发电功率 100kW，CLTC 纯电续航最高 360 公里，官方称综合续航超 1300 公里，日常能纯电通勤，出远门没有里程焦虑。
智能是它和传统方盒子拉开差距的地方。作为猛士与华为乾崑战略合作 2.0 的首款车型，它全系搭载华为乾崑智驾 ADS 5 和鸿蒙座舱 6，高配用上 896 线激光雷达，辅助驾驶能覆盖城市领航，NCA 还延伸到了乡道土路，顶配支持 800V 高压平台。
服务也在往远行铺，2026 年售后网点破 200 家，2027 年破 350 家，覆盖西藏、新疆。这次上市即交付，符合条件的用户至高可享约 6.5 万元权益。当越野车不再只是一个人对地形的征服，而是一家人能一起出发的生活，方盒子这个市场，就被重新定义了一次。
真正区别于硬派越野的，是它给家人的那部分：850 升后备厢、56 处收纳、带按摩的云感魔毯座椅、双层隔音玻璃和健康座舱，野趣拓展台接上 220V 电源能铺出两米大床。Robo 旅拍支持 4 个视角记录沿途画面，还有一块 "社牛" 趣野书包屏。官方给它的总结是 "一车抵三车"。
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