日前，零跑 A10s 正式上市。作为零跑 A10 的高配衍生版本，A10s 延续 A10 的车身尺寸、动力与电池，但在外观、内饰上采用专属设计，并预留激光雷达选装位，补足智能化与个性化，被官方定位为 A10 车系更年轻、更运动的 "进阶之选"。
参考在售零跑 A10（售价 6.58-8.68 万元，覆盖 403km、505km 两种续航共 4 款配置），A10s 作为高配版定价预计更高。下面从多个维度拆解这台车。
内饰配置：专属 "摩登灰" 座舱，质感升级
A10s 内饰主题为摩登灰，辅以枪灰冷调装饰件，整体更显高级。座椅采用麂皮与仿皮拼接工艺，红色缝线点缀，头枕处加入专属小零刺绣，细节处彰显独特身份。
前排座椅新增通风功能，后排配备专属氛围灯，乘坐舒适性进一步优化。车内配备 8.88 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸 2.5K 悬浮中控大屏，配合贯穿式隐藏空调出风口，简洁科技氛围拉满。
作为 A10 的顶配版本，A10s 在用料与做工上明显比基础款更下本。
动力底盘：前置电机 + 油冷电驱，灵活好开
A10s 搭载前置单电机布局，延续 A10 的动力总成，提供 70kW 和 90kW 两种功率可选，匹配零跑自研的智能油冷电驱，极大提升散热效率，无论连续爬坡还是高速巡航，动力输出都稳定强劲。
整车最小转弯半径仅 5.1 米，老旧窄巷一把过、双车道轻松掉头，对城市代步场景非常友好。
车身尺寸 4270/1810/1635mm，轴距 2605mm，定位城市纯电小型 SUV，小巧身段配合精准转向，好开好停更上手。
电池续航：403km/505km 双续航，覆盖日常通勤
电池方面，A10s 提供 403km 和 505km 两个 CLTC 续航版本，分别匹配不同容量磷酸铁锂电池。
对于以城市通勤、短途代步为主的小型 SUV 用户来说，505km 版本可以满足一周左右的日常使用，403km 版本则兼顾成本，两者都能有效缓解里程焦虑。
得益于零跑全栈自研的三电体系，电池包在能量密度、安全性和一致性上都有不错表现。
安全性能：LMC 爆胎稳行 + 全维防护
安全是 A10s 的硬核卖点之一。新车全系搭载零跑自研的 LMC 一体化运动融合控制技术，即便在 140km/h 极速下遭遇爆胎，车辆也能保持行驶稳定性，极大降低二次事故风险。安全装备方面，配备前排正面安全气囊、前排侧安全气囊、贯穿式侧气帘、TPMS 胎压监测等，配合高强度车身结构，为驾乘者提供全方位守护。
主动安全层面，A10s 支持 AEB 紧急制动辅助等，从拥堵跟车到高速巡航都能有效减少追尾、磕碰风险。
智能座舱：高通 8295 + 双联屏，AI 语音上车
智能座舱是 A10s 的重头戏。车机搭载高通 SA8295 座舱芯片（5nm 工艺、30TOPS 算力），配合 14.6 英寸 2.5K 高清中控大屏，触控毫秒级响应，交互如丝般顺滑。
座舱接入通义千问大模型的 AI 语音助手 "超级小零"，人机交互流畅自然，支持丰富的车手互联生态。同时配备高品质 12 扬声器音响与无麦 K 歌功能，车内影音娱乐体验丰富，让智能座舱像智能手机一样好用。
智能辅助驾驶：激光雷达选装 + 车位到车位领航
智能驾驶层面，A10s 车顶预留激光雷达选装位，高配可搭载 128 线激光雷达，配合 Leapmotor Pilot 组合驾驶辅助系统。
依靠高通 8295+8650 双旗舰芯片与多传感器融合，A10s 支持车位到车位领航辅助驾驶、高速领航、自动变道、全场景自动泊车等功能，在 10 万级小型 SUV 中实现高阶智驾能力，日常高速长途与城市通勤的驾驶负担大幅降低。
定位与市场
结合 A10 此前开启 "10 万内纯电 3.0 时代" 的市场表现---3 月上市以来凭借激光雷达 + 车位到车位智驾、高通双旗舰芯片、505km 长续航、油冷电驱、88.1% 超高得房率等越级硬核实力快速走红。
A10s 作为高配进阶款，进一步补强了颜值、内饰质感与智驾体验，直接对标同价位的小型纯电 SUV 竞品。
对于想要一台颜值在线、智能越级、好开好停的城市代步 SUV 的年轻用户来说，A10s 提供了一个颇具吸引力的高配新选择。
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