日前，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的2026世界智能网联汽车大会在京举办。
大会释放出哪些产业信号？
又会对消费者购车选择与
日常出行体验产生什么影响？
消费者出行体验持续进阶
数据要素提升产品品质
如今，汽车智能化正走出高端车型的 “专属圈”，逐步成为市场标配，深刻重塑汽车消费格局。工业和信息化部科技司副司长甘小斌在大会期间举办的数智转型论坛上介绍，我国L2级驾驶辅助功能成功率已突破七成，首批L3级车辆也已开展上路通行测试。
市场端的变化，直观体现在消费者的购车选择之中。当下，不少消费者尤其是年轻群体，将座舱流畅度、智驾功能成熟度列为选车核心指标。车企随之推动高阶智能配置下探，覆盖更多亲民价位车型。多位业内人士观察到，随着L2级辅助驾驶广泛装车，消费者对辅助驾驶的边界、适用场景认知持续深化，选购时更加理性，不再单纯追逐纸面参数。不少车企提出“AI定义汽车”的发展思路，产品开发不再局限于功能叠加，而是兼顾使用价值、驾乘体验与车辆残值，智能座舱告别简单的配置堆砌，转向适配用户真实出行需求。从追捧参数到看重实际体验，这一转变，也折射出智能汽车消费市场日趋成熟。
数据要素的激活同样在惠及消费者日常用车。国家数据局数据资源司副司长张慧星介绍：“上海依托新能源汽车公共数据平台汇聚190万辆车辆运行数据，形成标准化车况评估和电池健康体系，累计生成3.8万余份可追溯车况报告。”这意味着，二手车交易、电池健康评估将越来越有据可查，消费者买卖新能源汽车将更有底气。同时，市场监管部门推进的电池质量分级评价、动力电池延长质保等举措，同样指向降低消费者用车成本、提升权益保障。对企业而言，海量真实数据正成为提升产品品质、优化用户体验的源头活水，也让消费者获得更贴合实际需求的产品与服务。
值得注意的是，智能化的加速也提醒消费者理性选择。对普通购车者而言，应认清辅助驾驶与自动驾驶的边界，在享受智能便利的同时，不盲目追求不切实际的宣传话术，选购经过充分场景验证、安全可靠的智能车型。
车路云一体化加速落地
安全高效出行更加可期
如果说单车智能提升的是单辆车的表现，车路云一体化则有望重塑整个出行生态，让道路更安全、通行更高效。清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示：“高级别自动驾驶无法依靠单车单一技术方案实现，必然走向网联式协同的发展路径，人工智能与网联化是产业前进的两大核心驱动力，而想要充分释放AI在汽车领域的价值，必须夯实行业基础设施，推进算力协同、数据标准协同建设。”他说。
从消费端看，车路云一体化带来的改变正在加速落地。对通勤族而言，红绿灯倒计时实时上车、绿波带引导、拥堵路段提前绕行提示等应用，让日常驾车不再频繁被动陷入拥堵，出行时间成本明显下降。对驾车新手和老年驾驶员而言，车路协同提供的超视距预警相当于为车辆装上“千里眼”，车辆可在紧急场景下平均提前3.1秒预警，按时速120公里计算，相当于提前百米预判“鬼探头”等视野盲区风险。通过车路协同的感知融合能提前感知弯道对向来车、路口突发行人等视野盲区风险，大幅降低驾驶压力与事故概率。对企业而言，车路协同还打开了新的商业空间。车企将越来越多协同场景纳入量产车型，消费者无需额外加装设备，即可通过车辆前装功能享受车路协同带来的安全便利。
交通运输部相关负责人介绍，智能网联基础设施正从“服务人眼”转向“服务人车协同”，随着非机动车、行人等交通参与者信息逐步纳入感知体系，城市道路的通行安全与效率有望同步提升。
质量监管护航放心消费
理性消费守护合法权益
标准是消费者放心用车的 “定心丸”，质量监管则是不可逾越的安全底线。在标准规范论坛上，中国汽车标准化研究院总工程师孙航介绍，汽车信息安全、软件升级等强制性国家标准已落地实施，自动驾驶安全要求强制性国家标准于今年正式发布，一系列标准为消费者安全用车筑牢制度根基。记者从公安部道路交通安全研究中心获悉，《道路交通安全法》修订草案首次增设自动驾驶汽车特别规定专章，厘清自动驾驶与辅助驾驶的边界，进一步明晰事故责任划分，让消费者权益保护有更清晰的法律遵循。
质量监管释放的信号，同样和消费者切身利益紧密相关。在大会政策法规论坛上，市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青介绍，我国汽车产销量连续17年位居全球第一，新能源汽车产销量连续11年领跑全球。伴随智能化加速普及，智能网联汽车安全风险呈现出新特点：风险由硬件延伸至软件，缺陷由显性故障转向数字化问题，安全边界也从单车拓展至整个系统生态。
为守护消费安全，市场监管部门加快推进《产品质量法》《缺陷汽车产品召回管理条例》修订，持续强化智能网联汽车质量安全管控。今年1至9月，国内智能网联汽车相关召回达617次，其中经缺陷调查、行政约谈督促召回1452.68万辆。与此同时，监管部门开展汽车广告乱象专项整治，出台汽车行业价格行为合规指南，遏制低价低质的恶性竞争，引导行业发展重心从价格竞争转向质量比拼。一系列监管举措，通过健全召回体系、深挖产品缺陷、规范营销宣传，持续为消费者把好安全关口。
李常青表示，产业发展要统筹创新驱动与安全优先，杜绝追逐热点、缺乏充分场景验证的激进式创新，不让未经验证的产品流入市场，不允许夸大营销掩盖安全隐患。生产企业必须压实质量安全主体责任，严格落实事故上报、缺陷召回、汽车三包等法定责任，杜绝瞒报、漏报相关问题。对消费者而言，选购智能网联汽车时，应当主动核验车辆认证信息、留意召回公告、理性甄别宣传话术，在拥抱智能出行便利的同时，以理性消费观念守护自身合法权益。
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中国消费者报新媒体编辑部出品
来源/中国消费者报·中国消费网
记者/吴博峰
编辑/李晓雨
监制/何永鹏 任震宇
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