如今安徽民航布局形成一枢多支的格局，一共8座民用运输机场，分布在合肥、黄山、阜阳、安庆、池州、芜湖（宣城）、亳州、蚌埠，覆盖皖北、皖中、皖南，极大方便省内群众出行，也带动旅游、商贸发展 。
合肥新桥国际机场，是安徽唯一的4E级枢纽国际机场，全省航空核心。距离合肥市区较远，航线最多，不仅覆盖国内各大城市，还有多条国际、地区航线，客运和货运量在省内遥遥领先，也是很多安徽人坐飞机的首选。
黄山屯溪国际机场，4D级机场，安徽老牌机场，靠近黄山风景区，主打旅游航线，很多去黄山、宏村的游客都会选择在这里落地，通航多年，是皖南对外的空中门户 。
阜阳西关机场，皖北最早通航的支线机场，4C级，服务阜阳、临泉、太和、界首以及周边豫东地区，客流稳定，方便大量外出务工人员返乡出行。
安庆天柱山机场，属于军民合用机场，4C级，服务安庆全域，辐射池州北部、桐城一带，去往国内主要城市都有定期航班 。
池州九华山机场，4C级旅游支线机场，紧邻九华山，很多游客飞来前往九华山、石台、青阳，新T2航站楼已经投入使用，接待能力进一步提升 。
芜湖宣州机场（芜宣机场），合建机场，服务芜湖、宣城两座城市，承接皖东南客流，靠近长三角，不少人从这里飞往沿海城市。
亳州机场，皖北新机场，4C级，结束亳州没有民航客运机场的历史，服务亳州以及涡阳、利辛、蒙城，方便药都对外经贸往来。
蚌埠滕湖机场，2026年4月刚通航，填补皖中北部航空空白，4C级支线机场，服务蚌埠及周边怀远、固镇、五河等地，进一步完善皖北航空网络 。
除此之外安徽还有一批通用机场，比如肥东白龙、宁国青龙湾、六安金安等，多用于航拍、飞行培训、低空旅游，不办理普通客运航班。
整体来看，皖南依托旅游资源，机场很早就发展起来；最近几年皖北接连新建亳州、蚌埠机场，补齐短板。不过宿州、滁州等城市目前还没有客运运输机场，是下一步规划重点。
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