10月7日，福州仓山区的江边洲路（龙津河至南社一路段）开放通行。加上2025年9月已经通车的450米，这条约720米的路，总算全线贯通。

对不熟这一带的人，720米不算什么；可对每天要在六一南路和后坂路之间来回的人来说，这是一条盼了很久的近路。

以前得绕多大一圈

江边洲路在仓山区，属于福州东部新城商务办公区、江南CBD片区的路网。一头是六一南路，另一头是鼓山大桥下的后坂路。

以前中间缺了一段，就是大家常说的“断头路”。从六一南路方向去后坂路、东部办公区、南二环，得绕南江滨西大道、美墩路、雁头路这些周边道路。看着不远，走起来费时间，早晚高峰更明显。住在附近的人，出门前都得先在心里盘算一下路线。

现在中间接上了，可以一路直达。少绕的这一圈，平时可能没感觉，赶着上班、接孩子的时候，就知道差别了。

这次通的是哪一段

这次开通的是第二标段，长270米，宽24米，城市次干路，设计时速40公里。城市次干路不是快速路，主要服务片区里的通行。第一标段450米，2025年9月已经通车。两段拼起来，全长约720米。

项目由福州城投集团所属市城乡建总负责建设。原计划更晚完工，实际提前约半年实现全线贯通。新路跨过龙津河，新建了一座桥。

270米，为什么修得不轻松

这段路正好压在地铁4号线鳌峰洲站至花海公园站区间的正上方。

地铁在下面跑，路要在上面修，不能大挖大填。施工时按15米一段分段开挖、回填，尽量减少对土体的扰动，同时对地铁隧道进行实时监测。说白了，就是一边保证地铁正常运营，一边把路一点点接起来。

所以别小看这270米。长度不长，难度不小，能提前通车，背后是实打实的功夫。

哪些人会觉得方便

家住江南CBD，平时常走六一南路、后坂路、南二环的，能少绕一圈；去东部办公区、鼓山大桥方向的，多了一个选择；沿线居民出门，也多一条路。每天上下班、接送孩子的，感受会最直接。

但具体能快多少，要看出发时间、路况和目的地。新路开通是多了条通道，不等于所有时段都不堵，别把它当成“万能通道”。

新路刚开，几点要留心

先看路牌和地面标线，按导向走。新路刚开，导航地图可能还没更新，别只盯着手机，认路牌更稳妥。

别把车停在路边。有没有禁停，按现场标志执行；一停，后面就堵上了。

骑车、走路的，按标志各行其道，不要横穿。新路口、新桥面，第一次走慢一点。晚上视线不好，更别抢。

开通初期车流可能集中，早晚高峰多留些时间，别卡着点出门。

这不是什么大工程，打通的却是家门口的“最后一公里”。福州这几年修路，不光是建大桥、大马路，也在补这种断头路、微循环。对周边居民来说，少绕几公里，就是实实在在的方便。

你住在仓山江南CBD附近吗？这条路开通后，你出门会走吗？评论区说说，也提醒常走后坂路、六一南路的朋友，别按老路线绕了。具体通行安排以现场标志和交警部门通告为准。

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