启境GX7也算是2026年的一款重磅五座SUV车型，22.99万起标配四激光雷达，如果不选装其他东西，这个价格着实不错，入门版，22.99+1.5万高阶辅助驾驶包再加个购置税和保险，落地价格在26万多。如果有小订4000权益，加上置换补贴，这个减项幅度也能超过2万。
因为没有试驾，所以，本文着重看看首批车主的一些评价吧。因为很多人还没提车，所以投票有限，仅供参考。
对一台车的评价，车主评分已经成为老图衡量一台车能不能推荐的重要标准，毕竟，车主才是最懂、最了解、最能够在微观层面最贴合实际体验的评价者。
而启境GX7之所以成为关注对象，是因为这台车也是华为乾崑四激光雷达版本、全系宁德时代骁遥电池、华为乾崑赤兔平台、电池容量超过50度。要知道，2024年阿维塔07上市的时候，几乎单激光雷达的价格也是这样，还是192线激光雷达，骁遥电池也只有40度。
那么，车主对启境GX7的初步评分是多少呢？为什么强调初步，因为很多人的行驶里程可能都还没过5000公里。给出十分完美评分的有6票，这6位车主显然对启境GX7爱不释手。
9分相当满意的也有6票，8分不错推荐买的给出了17票，是占比最高的一项。说实话，当价格超过20万能给出9分和10分反而会少一点，因为买这类车的人就比较挑剔了，在华境S的车主调查中实际上9分的相当多。
给出7分，没啥毛病的有7位车主，这类能理解，可能本身对车抱着的情绪不是很高，要的是满足家用，可能手里还有其他的车。给出6分的有4票，5分的有2票，4分的有2票。
整体来看，车主对启境GX7的满意度不低，如果按照7分以上为满意度来算，满意度高达81.7%，这在老图做的调查中，也属于中上的水平。
那么，启境GX7这台车的卖点是什么？哪款最值得买？
要我说，启境GX7的核心卖点有三个。
第一：华为乾崑4激光雷达
作为华为乾崑的重要合作对象，启境GX7搭载了满血华为乾崑高阶辅助驾驶，4激光雷达方案应该是为L3架构准备的方案，四颗激光雷达+5个4D毫米波雷达，远远超出了前两年的华为Hi模式车型辅助驾驶硬件。
在探测距离、探测范围、负向检测、悬浮物检测层面会有不小的提升。
第二：空间
启境GX7是第一个做到直接放倒可以放平成大床的4零重力座椅车型，当然，这个平躺需要选装，纵是不选装也有超过140度的倾斜角度。
这种正向放平的好处就是直接使用便利，不需要折叠那么麻烦，而且乘坐连贯性不会被打断，甚至说，一定程度上能够满足四口之家远行的需求。而不是非要买个六座SUV当4座来用，这一点上可以说启境GX7的设计既能拿下喜欢大五座的人群，还能抢占一部分喜欢6座SUV的人群。
第三：电池
启境GX7使用的不仅仅是宁德时代的电芯，还是宁德时代封装的骁遥电池，这可比一般只使用宁德时代电芯要贵一点，所以在三电层面，有宁德时代和华为乾崑加持，启境GX7着实竞争力不低。
不过，启境GX7没有全系800V平台，中低配采用的400V高压平台在成本上相对可控，在性能冗余上显然比不过800V平台。
竞品层面，岚图的追光S算一个，不过岚图追光s的入门版不是宁德时代电池，宁德版本要25.59万起，着实在性价比上启境GX7够突出。
哪怕即将上市的智己LS8大五座车型，相比启境GX7可能在辅助驾驶和后排可玩性上也要逊色，智己LS8的空间会更宽阔，有更大的“战姿”，启境GX7外观上看，肯定没有智己LS8那么大。
不得不说，启境GX7的上市，对阿维塔07L影响是很大的，虽然阿维塔的颜值个性化程度更高，但是在实用性和激光雷达数量上，启境GX7着实有优势，在大五座这个领域，可以说竞争已经到了白热化的程度，想要差异化，就不得不短时间更新车型，来维持自己的竞争力。
小米澎程的N70也是一个可玩性高的SUV，不过在辅助驾驶层面，电池选择上启境GX还是下了更大的成本，启境GX7目前看，销量应该说得过去，看看11月的销量快报到时候第一时间出内容。
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