来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息显示，东风汽车集团有限公司旗下奕派EP7纯电动乘用车完成新能源消耗量相关备案申报，公开了包括续驶里程、百公里电能消耗量在内的多项核心能耗参数，相关数据均来自官方公开的申报备案内容。

本次公示的奕派EP7为纯电动M1类乘用车，申报的百公里电能消耗量为11.5千瓦时，CLTC工况下续驶里程达到1010公里，相关参数均已纳入工信部新能源汽车消耗量统一公示体系。

字段详情 备案号GD20261026103110001 生产企业东风汽车集团有限公司 通用名称（品牌）奕派EP7 车辆型号DFM7002S1F3BEV 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 驱动电机峰值功率215kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程1010km 电能消耗量11.5kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量暂无公开官方数据 启用日期2026-10-15

基于能耗与续航表现的车型SWOT分析

优势层面，这款奕派EP7的百公里11.5千瓦时电能消耗量处于同级别纯电动乘用车的较低区间，1010公里的续驶里程也达到当前纯电车型的第一梯队水平，215千瓦的驱动电机峰值功率可以满足日常高速行驶、超车等场景的动力需求，低电耗搭配长续航的参数组合能够有效降低用户的日常使用成本，减少长途出行的补能频次。

劣势层面，目前公开的申报信息中未披露车辆整备质量、电池容量等关联参数，用户暂时无法直接判断该低电耗表现的实现路径，同时纯电车型的能耗实际表现会受环境温度、驾驶习惯、负载情况等多重因素影响，申报公示的实验室工况数据和用户实际使用场景的表现可能存在一定偏差。

机会层面，当前国内新能源汽车市场用户对长续航、低能耗纯电车型的关注度持续提升，该车型的能耗与续航参数符合当下市场的主流需求方向，后续若能同步公开更多能耗关联的技术细节，有望获得更多家用出行、长途通勤类用户的关注。

威胁层面，当前同价位区间已有多款长续航低能耗纯电车型完成申报或上市，市场同类产品的竞争较为激烈，后续该车型正式上市后的实际交付表现、终端定价策略都会直接影响其市场接受度。

车型能耗公示的行业参考点评

本次东风奕派EP7的能耗参数公示，是国内传统车企在纯电车型能效优化方向的一次公开成果展示，11.5千瓦时的百公里电耗搭配千公里级续驶里程的参数组合，体现出当前国内纯电乘用车在三电系统集成、能耗控制层面的技术进步。相关公示数据仅为实验室工况下的申报结果，消费者后续选购时可结合自身日常出行场景、当地补能配套条件综合判断车型的适配性。