平谷线今年年底就通车了，满打满算不到70天。

按理说，平谷线对燕郊和平谷都是划时代的意义，都是从0到1的突破，应该热度都很高才对。可奇怪的是，燕郊和平谷的热度，差得不是一星半点。

打开网易新闻 查看精彩图片

平谷线线路图

燕郊这边，官媒说自媒体也说，特别是燕郊的房产中介说的最多，网上关于平谷线的视频，大部分都是燕郊房产中介拍的。也难怪，燕郊地铁站旁边楼盘一个挨一个，销售也压力。

平谷那边就冷清多了，全区四个站，附近几乎没什么新楼盘。马坊站倒是有现成的大片小区，可那些房子很早就建好了，当年买的人也不是冲着去北京上班买的。平谷站旁边的璟悦府，还是回迁房。

楼市只是表象，核心是两地人关心的根本不是一回事。

燕郊一百多万人，大部分是外来人口，离北京近，受北京影响大。他们守着平谷线，是等着每天进城通勤，这条线对他们来说是饭碗、是生计。

平谷常住45万人，外来人口才7万多。本地人主业是务农、乡镇企业、机关、商超、文旅。大家平时聊的，是大桃苹果的销路、赶集买菜、孩子上学、村里补贴这些家门口的事。去朝阳上班，不是他们每天要面对的。

打开网易新闻 查看精彩图片

平谷线列车外观

可以预见，平谷线通车后，燕郊热度还会提升，北漂租房八成还是首选燕郊。很简单的道理，对于在北京上班的人，为什么不租一个又便宜离北京城区又近的地方呢？

平谷线是北京第一条跨省地铁，同时也是京津冀交通一体化的标志性工程。通车后，从平谷进京只需要50分钟，从燕郊进京只需要30分钟。