理想汽车 CEO 李想发文谈造车，给出的判断很直接：造车不是造黑盒子，更不能造“速成车”。

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他把这句话落到了具体部件上。即将发布的 2026 款理想 i6 搭载连山电池，从材料、电芯到电池包都由理想设计，和整车数据全部打通。安全、质量、性能、寿命，由理想汽车全权负责。

按规划，理想汽车今日直播把 2026 款理想 i6 的用料拆开给大家看：用的什么材料，为什么这么设计，每个部位都讲清楚。把“黑盒子”摊开，是这场直播想传达的姿态。

2026 款理想 i6 已定档 10 月 28 日上市，11 月初开启交付。该车号称拥有六大升级：

  • 更好的灯：ADB 矩阵大灯，照得更亮；智能遮蔽，对向车辆不晃眼；弯道随动，照亮转角盲区。
  • 电动前备箱：电动开合省力，超大容积能装；语音、敲击、远程等多种方式开启；前盖高度可调。
  • 更舒适的座椅：前排双零重力座椅，150° 超大躺角，1 米 85 身高也能从容躺卧，腰背臀 18 点揉捏按摩，腿托四向可调；二排皇后座 140° 大躺角、舒适腿托齐备。
  • 更大的屏：一排 29 英寸 6K 全景屏，二排 21 英寸 4K 娱乐屏。
  • 更强的“芯”：高通骁龙 8797 座舱芯片负责语音、导航、影音交互；自研马赫 M100 芯片提供 1280TOPS 算力，用于辅助驾驶。
  • 更长的续航：96 千瓦时自研大电池，780 公里续航，支持 5C 极速超充。

“速成车”这个说法，指向的是把关键部件交给外部、自己只做组装的路径。李想的回应是把电池这条链收回到自己手里，再用一场拆车直播把设计逻辑摆到台面上。

对一台定档 10 月 28 日上市的车来说，直播拆用料是把发布前的注意力押在“看得见”上。材料、结构、为什么这么设计，讲清楚比讲漂亮更难。