很多人都说，济南CBD是近些年国内少有的重磅城建惊喜，北方能排第三，放到华东，仅次于上海、南京，就算对标杭州也有底气。杭州胜在片区规模，济南赢在楼宇高度，62栋百米楼、13栋200米以上超高层，最高的绿地IFC达到428米，震撼感拉满。放在几年前，青岛、杭州不少人并不看好济南城建，CBD落地之后，看法悄悄变了。
咱们先看最新建设进度。作为核心地标，428米绿地山东国际金融中心机电消防完成90%，大堂、电梯调试、精装都在稳步推进；318米的中央广场18地块主体已经验收，幕墙施工有序推进。华润艺术剧院飞檐造型基本成型，补上了CBD大型专业演出场馆的空白。交通方面，泺邑路南段改造完工，拓宽成双向六车道；开源路跨胶济铁路转体桥主塔完工，月底转体，年底通车，串联CBD、高新区、新东站、盛福片区，缓解奥体中路的堵车压力。
摩天大楼一座座拔地而起，配套场馆、路网不断落地，但光鲜的外表之下，藏着几个绕不开的现实问题。
片区一共有73栋百米楼宇，已经引进267家金融机构、40个五百强项目，可2026年甲级写字楼空置率大约15%，隔壁奥体板块更是到19%，接下来两年还有51栋楼宇要交付，产业、高薪岗位的增速，暂时跟不上大楼建设的速度。
楼市的变化大家感受更深。2021年CBD周边改善房最高冲到3.5万/㎡，如今二手房大多落到2.3万-2.5万/㎡，部分大户型一套亏上百万，奥体金茂府这类标杆小区，价格也明显回落，是济南回调最猛的板块之一。
同时还有规划和现实的落差。规划是小街区、密路网，适合步行，可外围被宽阔的经十路包裹，晚高峰路口堵车是常态。园区大多不让电动车进入，非机动车乱停，慢行体验大打折扣。再加济南保泉红线约束，这里不能随便修高架、打深桩，只能依靠地下管廊、地下环路疏解交通。
另外这里买房人群也很有特点，买家大多是省属国企、机关、金融从业者，看重圈层和长期稳定性；隔壁汉峪金谷，则是互联网上班族居多，看重通勤效率，两个板块购房逻辑完全不一样。
总的来说，济南CBD的城建硬实力确实拿得出手，是济南城市界面的一张王牌。但摩天楼只是起点，产业填充、交通治理、楼市稳定，才是接下来要啃的硬骨头。高楼建起来容易，让产业稳稳扎根，才是真正的考验。
热门跟贴