10月23日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲有限公司（以下简称“黄埔文冲”）位于广州市南沙区龙穴造船基地的北区建设项目正式开工。
该项目将为黄埔文冲构建专业化、智能化、集约化的现代化船舶制造生产线，成为黄埔文冲推进船舶主业提质增效和数智化转型的标杆工程，为企业高质量发展注入强劲动能。黄埔文冲党委书记、董事长翁红兵，广州南沙开发区管委会副主任邢桦等参加活动并致辞。
邢桦表示，作为粤港澳大湾区的地理几何中心、广州建设全球海洋中心城市的核心承载区，广州南沙依托龙穴岛造船基地的核心优势，深耕船舶与海洋工程装备产业，已经成为华南地区规模最大、产业链最完整、技术实力最强的高端装备制造核心板块。2025年，全区船舶与海洋工程装备产业的产值达460亿元，同比增长12.1%。今年1—3季度实现产值395亿元，同比增长8.1%，高端化、智能化、绿色化的转型步伐持续加快。
邢桦指出，黄埔文冲是中国近代船舶工业的发祥地，也是国家核心军工的生产企业，是广州南沙船舶海洋工程产业的龙头骨干。此次开工的龙穴北建设项目将建成集特种舰船建造保障、高端海洋装备研发制造于一体的综合性产业基地，有效提升船舶建造整体效能，既是企业抢占数智化转型制高点的战略举措，也将为广州南沙船舶海洋工程产业的提档升级，培育新质生产力注入强劲动能。
翁红兵表示，北区建设项目不仅是中国船舶集团公司在华南地区高质量发展谋篇布局的关键项目，也是地方政府为建设世界级海洋装备基地重点推动的建设项目，项目从谋划筹备到顺利落地开工，离不开中国船舶集团的统筹部署、精准引领和大力支持，更离不开属地政府的高度重视、悉心指导和政策保障，是政企携手、上下同心、通力协作的宝贵成果。
项目建成后，将进一步补齐黄埔文冲先行能力不足的短板、助力地方经济高质量发展，同时也将进一步夯实集团产业根基、擦亮企业品牌、拓展发展空间，具有重要的社会效益和发展意义。
据介绍，该项目新增建筑面积约30万平方米，按照“统筹规划、分步实施”的原则进行建设，全面升级船厂生产、办公、配套全链条设施体系。当前，船舶制造行业正加速向数字化、智能化、绿色化转型。黄埔文冲方面表示，将全面深入贯彻“CSSC·深蓝2035”中国船舶集团“一盘棋”战略规划，通过硬件设施迭代、生产工艺升级、精益管理赋能，进一步增强企业核心竞争力，助力广州南沙打造全国第二大世界级船舶与海洋工程装备产业集群。
△项目效果图
船舶与海洋工程装备是我国经略海洋、向海图强的重要支撑。面向“十五五”，广州南沙将大力推进国际一流海港建设，全力打造全国第二大造船基地、世界级船舶与海洋工程装备产业集群，力争到2030年产值突破千亿元。据了解，广州市南沙区龙穴岛船舶海洋工程产业集聚区具有四大优势——
一是区位条件“优”，为企业发展提供人无我有的优势。广州南沙因海而生、向海而兴，地处粤港澳大湾区地理几何中心，1小时车程范围内可以辐射和服务80多万户企业，市场腹地十分广阔。
龙穴岛是广州唯一深水出海港，其中的船舶海洋工程产业集聚区规划14.3公里船舶总装岸线、20平方公里产业空间、1.7平方公里生活配套，构建起“岸线总装、腹地配套、后端服务”完整产业生态，为大型船舶建造、下水、海试及各类场景验证提供无可替代的全要素支撑。
二是产业基础“实”，为企业发展提供创新突围的强劲支撑。临港经济是广州南沙的特色优势，已建成全国三大造船基地之一，聚集了以广船国际、黄埔文冲为龙头的221家船海企业，拥有超30万吨的单船造船能力，形成500亿元级的船舶与海洋工程产业集群，区内重点企业在手订单交船期已排至2030年。产业基础越坚实，创新场景就越能快速跑通。
广州南沙将推动深水岸线、船坞码头、海试海域、首台套装备验证等场景资源清单化、项目化开放，欢迎各方首试首用。
三是科创动能“足”，为企业发展提供率先领跑的强大底气。海洋科技是广州南沙的鲜明底色。广州南沙与中国科学院共建南沙科学城，汇聚了南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）、广州海洋地质调查局、广船国际海洋科技研究院、“梦想号”大洋钻探船、冷泉生态系统等一批大院大所大装置，大湾区国先中心重点打造智能船海装备中试基地。
△“梦想”号大洋钻探船
四是政策赋能“强”，为企业发展提供放心暖心的良好环境。好的创新，需要好的政策来“催化”。广州南沙既能提供“硬投资”载体，也能营造“软环境”，让企业轻装上阵。国家赋予的15%企业所得税优惠政策，产业目录涵盖8大类140条，其中就包括船舶海洋工程等产业。
区内还出台了船海产业人才专项政策，引进紧缺人才最高奖励20万元、单企最高100万元本硕博毕业生最高资助12万元，骨干人才最高奖励150万元，配套建成超6000套人才住房。广州南沙就是要用“真金白银”的投入和“真心实意”的服务，让企业在南沙心无旁骛搞创新、放开手脚闯市场。
（摄影：陈民龙）
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