三年之前， 腾势 （ 参数 丨 图片 ）N8诞生。当时只推出了DM-p插电混动版本，售价均超过30万元，月销量在三四十辆徘徊，大概坚持了一年左右，官方就直接下架停售了。如今回头看，腾势N8更像是 腾势X 换代更新时的一款“临时凑数产品”，使命短暂，存在感也稀薄。

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三年之后，腾势N8被官方重新捡了起来。全新腾势N8正式亮相，按计划下月上市，可以理解为腾势N8L的入门级产品。名字还是那个名字，但产品本身已经脱胎换骨。

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新车采用分体式大灯无可厚非，但双横线的日行灯差点意思，相比老款更加魁梧饱满，终于有了一台中大型SUV该有的体量感。尺寸方面，长宽高分别为5150/1999/1820mm，轴距3075mm，长度比N8L短了50mm，但轴距一致，车内空间基本不受影响。

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此外，新车智驾配备天神之眼5.0，车顶激光雷达清晰可见，云辇-A、后轮转向、易三方也都没有缺席。

动力目前只有纯电版，后置单电机两驱和三电机四驱两种，配备130.15kWh和105.792kWh电池组，纯电续航1003km、970km、800km和840km。

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再看内饰，新车配备30英寸全景双联屏加上1.1米宽的一体式天际屏，全新的方向盘也比现款好看。四把零重力座椅、双50W无线快充、环抱式氛围灯、帝瓦雷音响、后排娱乐屏以及车载冰箱，该有的全都有。

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参考N8L，新车定价多少才能重新站起来？N8作为入门级产品，如果能压到26万以内会有不错的性价比，毕竟还有乐道L80和泰山X8。