秋风送爽，研学正当时。10月24日，西南交通大学马克思主义学院师生研学团队登上重庆客运段5611/12次公益性“慢火车”，开启一场行走在巴山渝水间的实景思政研学活动。
这是今年6月2日路校共建实践教学基地挂牌成立以来，西南交通大学马克思主义学院首次登车开展现场教学、实地研学与交流实践，标志着双方共建共育机制迈入常态化落地阶段。
5611/12次公益性“慢火车”穿行在成渝铁路半个多世纪，见证着西南铁路从筚路蓝缕到飞驰腾飞的时代巨变，作为成渝铁路线上最具温度的民生列车。全程沿线站点密集、票价亲民、逢站必停，数十年风雨无阻穿梭山野之间，助力着沿线乡镇群众求学、赶集、务工、探亲的日常出行，补齐了山区交通末梢，架起乡村便民连心桥，成为行走在路上的流动思政课堂。
为让师生更加直观、全面地了解成渝铁路的历史与“慢火车”的惠民坚守，列车长康旭杰化身现场讲解员，在行进的车厢中为师生们细致讲述成渝铁路的建设历史和发展变迁，同时结合自身多年值乘经验，介绍了“慢火车”扎根山野、普惠民生、助力乡村振兴的温暖日常。
行走的课堂带来最真切的感悟。对于长期在校研习思政理论的青年学子而言，这趟“慢火车”让书本中的理论知识有了鲜活的现实落点。
西南交通大学马克思主义学院学生燕羽希深有感触：“这趟‘慢火车’给我的感受其实不是慢，而是更踏实，最快的车往前走，而最慢的车也没有被丢下，哪怕它的票价只有几块钱，哪怕旅客背着背篓走得慢，它也是照样停照样等着的。”
作为土生土长的内江隆昌人，学生兰思睿对5611/12次列车有着特殊的乡情记忆。他亲身见证着这趟家乡列车的迭代升级：“我记得第一次乘坐这趟车，当时车上还没有空调，我也是一点一点看这个车慢慢升级，增加学习座位，看着这个车越办越好。”爱好摄影的他甚至都能精准定位列车沿途有哪些不一样的风景。
“此次研学活动，也是西南交通大学马克思主义学院贴合国家级共建课程《中国铁路与国家现代化》的一次实景教学实践。”学院老师崔罡介绍，马克思主义学院长期深耕思政育人创新工作，始终致力于推动理论教学与行业实景深度融合。
成渝铁路作为新中国第一条自主修建的铁路，承载着厚重的红色基因与时代记忆，是开展铁路思政教育、国情教育的良好载体。此次依托共建教学基地组织师生登车研学，正是为了让青年学子跳出书本局限，在真实的铁路场景中读懂中国铁路的发展脉络与精神内核。
“高铁时代看速度，‘慢火车’时代看温度。”崔罡表示，当前，智能化、数字化购票服务全面普及，铁路现代化发展日新月异。与之形成鲜明对比的是，5611/12次“慢火车”依旧保留着最大程度适配山区群众出行习惯。一快一慢、一新一旧、一速一温的鲜明对比，生动诠释了中国铁路“人民铁路为人民”的初心使命。
一堂轨道思政课，一场薪火传承行。此次路校共建研学活动让厚重的铁路历史可触摸，让真挚的铁路精神可传承，让新时代的铁路担当可感知。
下一步，重庆客运段将持续深化与西南交通大学马克思主义学院的深度合作，常态化开展实景研学、现场教学、课题调研、青年交流等活动，持续盘活铁路红色资源、民生资源、实践资源，在快慢相生、薪火相传中，持续书写新时代铁路育人、服务为民的温暖答卷。
来源：重庆客运段
图文：胡慧
视频：胡慧 钟颖
编辑：李昕怡
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