再见了，顺德容奇港！
10月23日起，网络上传出关于顺德容奇港集装箱码暂停营业通知。
通知称因公司经营战略优化调整，决定自2026年12月1日零时起正式暂停营业，全面终止各类港口作业及对外经营业务。
|图源网络
业务收尾将分阶段有序推进：自2026年11月20日零时起，码头将停止受理新进场集装箱及散杂货业务，不再签署新的经营类合同，也不再承接任何新增业务委托。
2026年11月20日至11月30日为停业前业务清算及交接阶段，客户需在规定期限内完成货物提离、费用结算及相关单据交接手续。
对于该消息，楼市君第一时间致电其官方核实具体相信，但并未得到准确答复。
|图源网络
容奇港地处西江下游的容桂水道，位于广珠公路容奇大桥东侧，距香港63海里，距深圳48海里，距南沙25海里，地理条件优越。
|容奇港实景
|佛山楼市发布摄
作为顺德重要的内河货运港口，年综合通过设计能力达到300万吨/80万标准箱。
港口周边聚集了海信科龙、容声冰箱、格兰仕等知名家电品牌，借助港口货畅全球。
|容奇港实景
|佛山楼市发布摄
据公开资料，容奇港是国务院1986年批准建设、1987年12月正式对外开放的顺德第一个外贸港口、也是第一个集装箱码头，客货两用。
1998年，容奇港的客运业务整体搬迁至大良，并正式更名为“顺德港”，容奇港则保留货运功能。
也正因这段同源的渊源，不少街坊容易把两处港口混淆。
值得一提的是，大良顺德港往返香港的客运航线已于2026年7月时全面停航，目前暂无复航计划，但港口主体仍保留。
|容奇港实景
|佛山楼市发布摄
虽然老容奇港或将谢幕，但顺德新一代的货运枢纽早已接力起航。
坐落杏坛的顺德新港了哥山港，作为珠西规模领先的现代化内河大港，已于2025年9月投入运营。
总投资13.90亿元，设计集装箱年通过能力可达100万标箱，件杂货年吞吐量超1200万吨，同时拿下全国内河港口首个零碳码头认证。
|了哥山港实景
|图源：佛山交通
老港结业，一段时代记忆封存，新港接力，也将继续托举顺德制造驶向更广的全球市场。
对于容奇港的过往与顺德水运的变迁，你怎么看，欢迎评论区分享~
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