就在今天， 腾势 （ 参数 丨 图片 ）N8实车正式亮相并同步开启小订。曾经的它算是 比亚迪唐 的衍生车型，而如今它以大五座SUV的全新形态回归，此次它有了全新设计语言、第二代刀片电池、天神之眼5.0辅助驾驶系统，还首发易三方Evo技术，很多方面让腾势N8L车主看了都直呼羡慕，今天我们就来快速一探究竟。
外观设计层面，腾势N8整体沿用了腾势N8L的设计基底，但通过细节处的优化调整，让整体看上去更显年轻动感。具体来看，前脸采用分体式大灯设计，灯组造型与腾势Z9S是同款，相比腾势N8L的灯组看上去更锐利。车身侧面的双腰线角度进一步上挑，车顶线条也做了适度溜背处理，强化了运动属性。车尾则采用了一体贯穿式双灯带设计，让整个车尾看上去相比腾势N8L更为紧凑利落。
颜色方面，腾势N8提供深空蓝、极光绿、日光橙、星暮灰4款拼色，以及天霁青、暗夜黑、流光银、舒云灰4种单色可选。尺寸方面，腾势N8车身长宽高为5150/1999/1820mm，轴距3075mm，车身长度也就比腾势N8L短了50mm。这样的尺寸做成大五座空间可以说非常大了，装载空间上，腾势N8的前备箱容积205L，后备箱容积1046L。
内饰无疑是这次腾势N8最具吸引力的地方，首先它搭载了一块30英寸巨幕屏+1.1米的天际屏，视觉体验非常好，巨幕UI内置了Ai萌宠桌面以及三折叠浮窗形态。车机系统内置了迪迪虾超级智能体，并且全系也会搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统。
腾势N8的内饰设计比之前的腾势车型清爽很多，空调出风口采用半隐藏式设计，门板绗缝与扶手也经过全新打磨，再搭配水晶旋钮、实木饰板、金属扬声器网罩、漫反射氛围灯等细节，整体观感更显简约高级。内饰配色方面，腾势N8提供月满空山1款拼色选项，另有朝露米、破晓红、晚原棕三款单色可选。在我看来，这套内饰设计就是腾势当前在售车型中最好看的，没有之一。
而在配置上，腾势N8给得也不少，前排标配主副驾双零重力座椅，高配还配备了主驾躺平模式，可以让主驾座椅靠背角度变得更躺，同时主副驾两个座椅靠背都带了小桌板。后排座椅的通风加热按摩一应俱全，还支持前后和靠背角度的电动调节，座椅靠背最大可调节至146°，还带电动腿托。同时帝瓦雷音响、智能冷暖冰箱、侧窗遮阳帘以及后排吸顶屏都有配备。
电池方面，腾势N8全系搭载了比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，可以实现“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的极速充电体验。而在续航方面，腾势N8纯电版配备了105.792kWh和130.15kWh两种容量电池，后驱版CLTC纯电续航最长1003km，而四驱版CLTC纯电续航为840km，插混版车型的CLTC纯电续航则为435km。
而在驾控部分，腾势N8同样非常有看点。首先底盘上，腾势N8是前双叉臂后多连杆悬架，并标配云辇-A双腔闭式空悬以及后轮转向。其次，腾势N8还搭载了最新的易三方Evo，相较于老的易三方在能耗、性能以及灵活性上都做了升级，转弯半径最小4.5米，纯电易三方动力系统总功率890kW，零百加速可达2.9秒级。
目前我们在小程序里面能够看到，纯电版车型提供纯电尊荣型、纯电旗舰型、纯电易三方尊荣型和纯电易三方旗舰型可选，而插混版则提供插混易三方尊荣型和插混易三方旗舰型可选。并且这次很在个性化选择，除了最低配的纯电尊荣型无法选择双色车身外，其余车型都支持选装，并且全系都能选择带天际屏的内饰样式，以及非常好看的月满空山双拼色内饰。
配置层面，目前从订购界面的信息来看，前排双零重力座椅、云辇-A、后排146°躺角豪华大沙发都是标配，纯电旗舰型相较于尊荣型主要是续航提升。而易三方主要是多了一套易三方Evo，性能操控双升级，同时还多了主驾躺平座椅。不过目前易三方的尊荣型和旗舰型车型之间的配置差异还未可知，我个人猜测应该会在一些选装配置上有差别，例如后排娱乐屏、电动门等。
总结：
本次即将上市的腾势N8不同于前代，已摇身一变成为8系大五座SUV。并且它还率先用上了更新更好看的内饰设计，以及在能耗、性能和操控都更优秀的易三方Evo，它无疑是目前腾势旗下SUV中最有吸引力的车型。并且它的价格也很值得期待，毕竟尺寸更大座位更多的腾势N8L目前起售价也就是29.98万元，那么你们觉得腾势N8的价格会不会有惊喜呢？
热门跟贴