21世纪技术上最具雄心的超级跑车之一即将首次公开拍卖定价。RM苏富比宣布，一辆2025款Czinger 21C将在蒙特雷汽车周期间登上拍卖台，估价230万至250万美元。这款车在加州制造，拥有1,250马力，是混合动力超跑，全球限量仅80台。这是有史以来第一辆现身公开拍卖的Czinger 21C，对于一款迄今为止几乎完全在传统收藏圈之外的车型来说，这无疑是一个真正的市场里程碑。
即将亮相蒙特雷的这台车是高下压力版（HDF），车身涂装是Artemis Yellow，也就是阿尔忒弥斯黄，配有裸露碳纤维的双GT条纹，编目时里程表仅523英里。该车选装了超过133,600美元的工厂配置，并附有原厂车窗贴纸的复印件——这些细节对严肃的收藏家来说至关重要，因为他们评估的是一辆没有公开拍卖可比数据可参考的车。
量产领域独树一帜的制造理念
Lukas Czinger在加州创立了Czinger Vehicles，目标很明确：打造一款不受传统造车思路束缚的量产车。公司独家的Bio-Logic Engineering方法把先进的计算设计和增材制造结合起来——说白了就是激光金属3D打印——用来生产传统冲压或铸造根本做不出来的结构件。21C的车身结构有超过20%是这么造出来的，这让它成为第一款完全围绕这一理念打造的量产车。
最终打造出的汽车，其整体架构取决于性能和材料效率，而非受制造工艺的限制。对于收藏家和工程爱好者而言，这个差别意义非凡：21C并不是一辆把3D打印当作新奇卖点的车，它之所以存在，正是因为3D打印。
在加州沥青路上锻造的性能实力
21C的动力系统是自家研发的双涡轮增压2.88升V-8混动系统，综合输出功率达1,250马力。这样的动力输出，再加上全美50个州合法上路的资格——这样的组合，在同性能级别的超级跑车里可以说是凤毛麟角。
Czinger通过其“加州淘金热”项目（计划），用赛道实测成绩佐证了这些数据，在此期间，21C在加利福尼亚五个顶级赛道上创下了量产车圈速纪录。这些记录为这款车提供了有据可查的性能履历，竞拍者可以援引这些记录，同时也印证了HDF规格的目的：这个版本就是专门为最大化下压力和赛道性能而打造的，同时不牺牲日常上路合法性。
这次拍卖对收藏车市场意味着什么
“这次拍卖对Czinger和收藏车市场来说都是一个激动人心的里程碑，”RM苏富比总裁戈德·达夫表示。“作为首辆上拍卖会的Czinger 21C，它让收藏家有机会入手21世纪最具创新性和前瞻性的性能车之一。”
从实际意义上讲，这种说法是准确的：由于仅生产了80台，且此前没有公开拍卖结果，蒙特雷拍卖会将为该车型确立首个真实的市场数据基准。230万至250万美元的估价反映了这款车作为旗舰超级跑车的原始定位，但不管最终拍出什么价格，都会成为日后买卖双方参考的标杆。对于一款这么新、这么稀有的车来说，这个时刻意义重大。此次上拍的这台Artemis Yellow HDF配色车型，里程数低、选装配置齐全，并附有车窗贴纸，堪称市场所能期盼的最佳首例。
Czinger 21C在2026年蒙特雷汽车周期间亮相RM苏富比拍卖会。对于一直关注该品牌但尚未入手的收藏家来说，这是他们第一次真正有机会出手——不管结果怎样，整个汽车圈都会盯着看。
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