瑞系4.0权重Ikv 103自行火炮|ikv|射界|弹药|瑞系|自行火炮|车体

瑞系103型步兵炮运载车，全称 Infanterikanonvagn 103，是 Ikv 72自行火炮的升级版。战斗权重为4.0，在1.97更新“维京之怒”中引入。

1954年，瑞典军方要求兰德斯维克对Ikv 72进行升级，以解决敞顶易遭榴弹杀伤、火力偏弱、依赖进口发动机等问题。直到1956年，基于过渡型号Ikv 102底盘深度改良，定型Ikv 103。包括动力国产化、重新布局散热系统、标准化可开合装甲底盖、车体增设步兵扶手、优化外部搭载步兵的人机设计等。至1957年，全新制造87辆。

该车含炮管总长6米，车体长4.81米，宽2.23米，高1.89米，重8.8吨。整体采用轧制均制钢装甲，车体正面和后部装甲厚12毫米，两侧6毫米；战斗室正面含炮盾厚18毫米，两侧7毫米，后部5毫米，可开合顶盖5毫米。无倾斜装甲优化，仅能防御步枪弹、炮弹破片，难以抵御重机枪，且战斗室空间紧凑、弹药集中布置，被击穿容易引发迅爆。好在其车体低矮、正面投影小，在瑞典森林、丘陵地形天然隐蔽性强。

动力上，搭载一台沃尔沃B42水平对置四缸风冷汽油机，额定功率150马力，推重比约17马力每吨。公路极速53千米每小时，越野30至40千米每小时，倒车11千米每小时。采用扭杆悬挂，接地压强低，适配瑞典大量沼泽、林间软地面，且履带差速转向，原地转向能力优秀，狭窄林间道路灵活。但其油耗偏高、续航有限，高速行驶时车体稳定性一般。

火力上，武器仅一门105毫米自行步兵炮，弹药基数24发，装填时间10.4秒，适配多个弹种。其中发射slpsgr m/65高爆反坦克尾翼稳定弹时，炮口初速530米每秒，可击穿400毫米厚装甲。同时其高低射界-16度至20度，曲射能力较强，地形适应性较好，适合伏击战术。但其水平射界左右仅10度，依赖车体转动瞄准，遭遇侧方突袭时反应迟缓。