很多人都不知道，在现在的城区规划面积只有30.21平方公里的长汀县里，古代的土地范围却出人意料地大很多。唐朝初期设置县的时候，上杭、武平、连城整个地区都属于古代长汀。经过千年的拆分和划分，长汀先后被分割出了几百平方公里的土地，在老版地图上辖区不断缩小，而另一边的城市化进程中，城镇化的速度也在加快，城里可以大面积开发的土地越来越少。
一边是城市发展需要不断向南、向北扩展，城建项目的落地如潮水般涌来；另一边则是可供利用的土地捉襟见肘。很多本地网友都会产生这样的疑问：假如长汀想往外拓展发展空间的话，在多年前被划出去的故土之中，哪个地方的兼容性最好呢？根据官方记载的建制沿革、国土空间规划等资料，并结合地形、交通以及产业发展情况来考量的话，在当时从长汀划出去的四堡、宣和、三平交界片区中，被讨论最多的是这三个备选板块。
长汀为千年汀州府之附郭县，自古以来就是闽西文化、商贸的中心。从宋元明清几个世纪以来，县界的范围大致是稳定的，在建国以后的三次边界调整中才有所改变。1951年4月，把四堡、罗坊共144.6平方千米的土地划归连城县管辖；1956年3月，宣和划出100.42平方公里的土地；1958年1月，三平区被分为两个部分，一部分属于上杭县，另一部分属于连城县。这三个地方与长汀山水相连、方言风俗一致，也是大家在讨论扩容的时候最先想到的地方。
首先说一下四堡片区，这也是建国以后长汀一次性被划分出来的最大一片土地。144.6平方公里的土地于1951年全部归属连城县管辖，地理位置紧邻长汀东北部，距离腾飞工业园区也很近。闽西多为山区，而四堡则有大面积平坦盆地，可以提供大量的土地资源，支撑北部产城融合的发展方向。这里就是著名的雕版印刷之乡，还保存着许多连片的客家古宅，非遗资源很丰富。现在两地之间的公路直接相通，既能够承接长汀北部轻工业的发展需求，又可以与汀州古城的文旅线路相连，在此基础上形成文旅加工业的复合片区。
宣和片区是1956年划分出来的，总面积为100.42平方公里，在长汀东南面、靠近重点镇河田，处于长汀南拓的主要轴线上。长汀南部重点打造高铁新城、康养和商贸等功能，宣和山林木茂盛、生态环境良好，还有许多红色旧址，定位非常合适。县城南边的山地较多，连片的平地很少，宣和河谷地带的空间比较充裕，可以用来大面积发展城郊农业、乡村康养旅游等项目，弥补南部新城空间上的不足。
第三处为三平交界片区，在1958年拆分后分别属于上杭、连城两地，处于三县交界处的山间河谷地带，与民国时期的上杭飞地贴长乡地缘相近。古代的时候这条路就是长汀通往邻县的商贸通道，距离永武高速公路出口不远，乡道与国道交汇在一起，出入比较便利。这里是河谷与山地相交的地方，既有多处可以布置物流、农产品加工的平地，也有大量的耕地，适合建成三个县之间的小型商贸集散节点。
三个片区各司其职，正好符合了长汀“一心两轴三片区”城镇布局的特点。四堡支撑起北部工业文旅板块，宣和承接南部高铁新城的外溢功能，三平片区打通东南跨县商贸通道。这三个地方都是上个世纪五六十年代才划分出来的，民间往来一直很频繁，生活习惯也大同小异，产业合作的门槛更低一些，和其他陌生邻居相比，更容易实现联动发展。
近年来长汀建设的速度非常快，已经有102个重要的城市建设项目落地实施，城市绿化覆盖率提高到了40.61%。稀土新材料、纺织服装、红色文旅三大支柱稳步发展，综合客运枢纽投入使用，国道G534改造、厦蓉高速互通等工程项目正在推进中，并且还规划了1100个十五五时期的预备项目。闽赣边界的区域性县城框架已经形成。
当城市土地已经饱和的时候，联动历史上同根同源的相邻片区拓展空间，这是很多山区县城发展的方向之一。根据地形面积、交通区位、产业匹配度等因素来判断，四堡、宣和、三平交界各有利弊。
欢迎大家来聊一聊，在这三个片区中，哪一个片区的扩容可能性最大呢？
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