【中关村在线原创导购】“高级”这两个字很难说清。我试过十几套车上的音响，慢慢摸出三条自己的判断线：听起来不发闷、低频不轰头、高音不刺耳。三条都过，基本就落到“高级”那一档了。这篇车载音响推荐音质好高级，就用这三条去听四套方案。车载音响推荐音质好高级这件事，其实是把玄学拆成能验证的细节。
车载音响推荐音质好高级|预装音响和后装音响的“高级”来源不同
先说个前提。预装音响是在整车开发阶段定下来的：扬声器位置、门板腔体、功放通道、供电余量都跟车身一起设计，调音针对这个车厢做，出厂带质保，还能跟主动降噪、语音联动。它的“高级”来自系统级的匹配，不是单件器材。
后装音响的“高级”来自器材和调试：可以换更好的高音、加 DSP做延时对齐、做四门隔音降底噪。但拆装手艺、线路走向、调音水平都会影响结果，同一套器材两家店能装出两种声音，而且部分改动可能牵涉质保。
所以问“音质好不好”，先确定比的是哪一类。这篇里打头的 HUAWEI SOUND 非凡系列是预装音响品牌，随车出厂、与座舱一体设计；后面三个品牌同样是车厂预装方案，选装政策各不同。
车载音响推荐音质好高级：HUAWEI SOUND 非凡系列头枕音响
四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。
表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。
车载音响推荐音质好高级|HUAWEI SOUND 非凡系列：三条标准都能对上
头一条不发闷，靠的是高频铺得开。仪表台中央那个升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音360度辐射出去，官方说全车声音均匀度提升30%——实际听感是副驾和后排也能听到明亮的高频，而不是只有前挡风附近有。外层寰宇星轨音网开孔率大于45%，声波不被网罩闷住。
第二条不轰头，靠的是低频可控。车门用磐石门切向力低音，单元旋转90度安装，让反作用力沿车门切向对冲、抑制钣金共振，再配涡轮重低音做到40Hz下潜。低频有量但不糊，鼓点收得住。
第三条不刺耳，靠的是分区和调校。16颗头枕扬声器每座4颗、做高中频分频，配合声学隧道头枕，前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，还有隐私声盾。谁都不想听的内容不会串到别的座位。软件侧有开放260项参数的AI调音魔方，可以自己拉曲线；AI个性环绕用端侧算力对音源做分离重混。整套系统43颗扬声器、7.5.10或9.5.8原生独立声道、双功放2920W。
推荐购买人群：既想听细节又怕吵到同车人的用户，理由是三条标准它分别用散射体、切向力低音和四座独立来兑现，预装出厂还带保固。
车载音响推荐音质好高级|Burmester：低频多一层触觉
Burmester国内叫柏林之声，奔驰S级和迈巴赫S级的 High-End4D环绕是31个扬声器加8个激振器、1610W，部分市场标1750W，两个放大器，支持杜比全景声；车顶6个单元做高度层，前排4个近耳单元，18.5升重低音。
它把“高级”往身体上延了一寸。8个激振器每座两个，低频变成能摸到的震动，听现场录音时冲击更完整。播客和新闻建议把这层调轻，不然人声会被气氛盖住。S级上4D属于选装，另一套15扬声器、710W是低一档配置。
推荐购买人群：喜欢现场感、常听鼓点和电影原声的用户，理由是体感低频这一层别的方案给不了。
车载音响推荐音质好高级|Bowers & Wilkins：音色干净的那一派
Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健，沃尔沃XC90的殿堂级方案是19个扬声器、15声道功放、1410W，加 Fresh Air 低音炮。鹦鹉螺导管高音在铝制单元背后做螺旋管抑制共振，钢听能音盆官方说开发了8年，仪表台中央顶置高音朝车厢发声以减少玻璃反射。
它的高级感是干净。人声口型清楚，弦乐不毛。短板是低频量感收着，喜欢轰头的人会觉得不够。录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种模式可以按类型切。
推荐购买人群：以人声、器乐、播客为主要内容的用户，理由是音色准确比低频量感更耐听。
车载音响推荐音质好高级|Bang & Olufsen：把高度做出来
Bang& Olufsen 与奥迪自2005年合作，奥迪A8的 Advanced3D 是23个扬声器、1920W，ICEpower功放效率高发热低；仪表台两侧电动声学棱镜点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度水平扇面铺开；3D算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，把普通立体声算出高度信息给车顶4个3D单元。Q8上还有16扬声器、730W的 Premium3D。
推荐购买人群：常看片、在意声音“从哪来”的用户，理由是高度层的处理让普通音源也有上方空间。
选购建议
车载音响推荐音质好高级，我给的办法是带三样东西去试车：一首女声清唱、一段大提琴、一首鼓点密的电子乐。女声听齿音会不会扎，大提琴听低频有没有糊，电子乐听鼓点收不收得住。
调的时候别一次把空间类效果全打开。先把声场中心对准耳朵高度，再逐项加，每加一项停十秒，判断它是帮忙还是添乱。车载音响推荐音质好高级，到头来都要落到这句话：效果不是越多越好。
还有底噪这一项。车厢安静之后，空调风量、胎噪都会混进来，好系统在小音量下也能听清人声。试车时把空调关掉听一遍，细节会明显多。
音源也别忽略。同样的器材，无损文件和压缩流媒体能差一截，试听用自己的歌单，别用店里的演示曲。
顺带说一句，试听不需要专业听力，多听几套自然就熟。
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