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（来源：海运经纪）
■ 信息来源|上海鼎衡航运科技有限公司
近日，2026中国海洋经济博览会在深圳国际会展中心举行。展会期间，上海鼎衡投资控股集团有限公司（以下简称“鼎衡集团”）完成跨越1400余公里的跨城远程操控验证，正式发布001号数字轮机长，并集中展出船载智能终端、纯植物灭火剂、太阳能无人船等一系列创新成果。集团董事长兼总裁李多珠在接受本报采访时表示，几块业务分属不同赛道，却指向同一个出发点——“为人民服务这件事”：东西要好，价钱要低，能救人、能省事。
据自然资源部发布的《2025年中国海洋经济统计公报》，2025年全国海洋生产总值达110180亿元，比上年增长5.5%，占国内生产总值比重为7.9%；其中海洋船舶工业全年实现增加值1811亿元，比上年增长25.1%，以修正总吨计的新承接海船订单量、海船完工量和手持海船订单量国际市场份额持续超过50%，连续16年居全球第一。
船舶工业的强劲增势背后，是一批中国航运企业在细分赛道上的持续深耕。创立于2004年的鼎衡集团，正是其中之一。鼎衡集团是全球领先的化学品船运输企业，在2万载重吨以下精细化学品船细分市场位居全球第一，业务涵盖化学品水上运输、船舶智能供应链与航运服务、未来航运中心建设以及船舶绿色低碳技术研发等领域。集团牵头研发特种化学品船，主导制定电力推进、混合动力特种化学品船两项中国标准。
中国海博会鼎衡集团展台现场
在本届海博会现场，该集团完成了一次跨越1400余公里的跨城远程操控验证：操作人员从深圳展位发出指令，远程操控位于上海海事大学校园试验水域的无人船按令航行，这艘自然能（太阳能）驱动的无人船，无需岸基充电，可持续利用自然能源，实现长期、自主、远海可控运行。指令与状态实时同步，画面低延时回传。同日，集团在现场正式发布001号数字轮机长。
PART 01
船载智能终端：
让船像网联车一样被“看见”
跨城远程操控得以实现，依托的正是鼎衡集团多年布局的核心产品——船载智能终端。展会现场，李多珠向记者详解了集团的这一核心业务。“车载智能终端已经有了，船上的还没有。”在李多珠看来，船舶行业缺少一个能把运营、维护、保养、驾驶与监管整合在一起的终端。他的方案是一块大屏承载多个应用，让船舶的整套操控在终端上完成。
真正的门槛在两块硬骨头。一是远洋弱网通信。远海实时通信与监控，星链不便使用也不被允许，北斗则带宽有限、大流量传不动、时延过长。团队的解法是自研压缩技术与算法，尽可能压榨卫通带宽。二是态势感知。如同智能汽车需要感知周边，“船周围的场景要感受得很清楚”，并通过算法判断趋势——两船相遇，是该左转、右转，还是不转，这一点在海上目前仍不成熟。据介绍，这两项技术均已在实船安装。装上之后，中控室可实时掌握船舶状态，一旦出现异常能立即介入处置。
鼎衡集团董事长李多珠先生接受媒体采访
李多珠强调，鼎衡船载智能终端的价值重点落在管理与应急上——“能让整个船舶的管理、运营省很多事，特别是在应急的时候”。据悉，鼎衡船载智能终端按《船舶智能监控系统技术指南》设计，集成通导、机舱、液货监控和AI视频告警，支持按场景扩展PPE检测等功能，已在“鼎衡1701”号安装交付；其船舶通讯增强系统已在“鼎衡56”完成验证，通过AI压缩与重构，在50至200kbps卫通带宽下实现低于5秒延迟、1080p、每秒20帧的船岸视频回传。其雷达检测跟踪技术实现全天候、全量程、全自动目标跟踪，已与浙江省智能船舶研究院合作应用于“瑶光1号”无人船。
PART 02
纯植物灭火剂：
让救命的东西人人都买得起
鼎衡集团展厅门口展列着不同大小的灭火剂。据悉，这是一款以艾草为主料的中药配方灭火剂，它依托植物萃取技术，践行“以植代氟”，兼顾高效灭火与海洋生态保护，适配海事、港口、船舶场景。
该产品研发负责人卓晨光现场介绍，这款灭火剂的起点，来自三十多年前一锅熬溢的中药。他介绍，自己的家族对中医药文化素有研究。“很多年以前没有燃气的时候，煮中药都是用柴火烧。”他说，中药熬开后药剂溢出——“把药剂溢出来，药剂溢出来以后就把炉子浇灭了。那个时候我就想到，这个可以做阻燃材料。”彼时他三十多岁，学化学出身。此后，团队从最初的50多种植物中筛选，最终将配方确定为20多种，主料为艾草，另有无患子、榆树皮等成分。
据介绍，这款艾草灭火剂灭火速度快、降温迅速，喷出后形成一层膜隔绝空气；产品无毒无害，涂抹在皮肤上以打火机点试亦不着不痛，且对土地无害、可还田。他还将其应用场景指向锂电池包内灭火、储能柜灭火以及新能源车灭火。
鼎衡道远绿色纯植物基灭火器产品
此前该产品推广不畅，随后调整定价逻辑重做：一是按最新法规与国标完成产品调整；二是主动降价换普及。李多珠说：“别人卖200多，我卖38。救命的东西，卖那么贵干什么？船上那套消防系统别人卖18000，我卖16000。”被问及为何如此定价，他将其归结为出发点的不同：“我绝对的目的不只是为了商业价值。”在他看来，为人民服务这件事是贯穿集团业务的共同强调点——东西要好、价钱要低、能救人、能省事，比什么都重要。
这款灭火剂的销售渠道之一，正是鼎衡集团今年3月上线的鼎衡航运商城。据该商城总经理李兴波介绍，目前商城已形成“一个平台+三家公司”的结构：以商城为主导，下设新加坡、江苏、浙江三家智慧供应链公司。截至目前，商城入驻商家接近700家，服务的客户涵盖船厂、船东、综合贸易商以及工业企业。
PART 03
太阳能无人船：做水上的“卖铲人”
如果说终端与商城着眼于当下船舶的运营效率，那么集团在绿色无人船上的布局，则指向更远的未来。一块太阳能板顶在船上方即可航行，航速约四到六节。鼎衡集团自主研发的绿色无人试验船已落地上海海事大学，这是一艘自然能（太阳能）驱动的无人船，无需岸基充电，可持续利用自然能源，实现长期、自主、远海可控运行。船上集成太阳能供能、电力推进及雷达、光电、RTK等设备，为真实水域数据采集和智能航行研究提供实船平台。李多珠介绍，船舶运营成本中，人员工资与燃油合计占大头，一旦做到无人、无能源消耗，运营成本有望大幅下降。
李多珠称：“就像当年三藩市淘金一样，你去淘金，我卖铲子。最后淘金的那一批大多失败了。一个行业在快速发展，但是为这些行业提供服务，这可能是更好的商业模式。”从一块船载大屏到一艘太阳能无人船，鼎衡集团在本届海博会上呈现的产品矩阵，既是一家民营航运企业的转型路径，也是中国海洋经济从规模领先走向技术引领的一个缩影。
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