拉脱维亚已正式批准特斯拉FSD（监督版）在本国道路使用。特斯拉欧洲分部在X平台公布了这一消息，并表示相关功能很快就会推送上线。

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拉脱维亚由此成为第十个独立批准该系统的欧盟成员国，也是全球第18个批准该系统的国家。波罗的海另外两个邻国立陶宛、爱沙尼亚早在今年5月就已批准FSD。

在欧洲地区，特斯拉为了推进欧盟全域审批，已经把FSD更名，新名称为特斯拉辅助驾驶（Tesla Assisted Driving）。

截至目前，这些欧盟国家已独立批准FSD在公共道路使用：

  • 荷兰
  • 立陶宛
  • 爱沙尼亚
  • 丹麦
  • 比利时
  • 斯洛文尼亚
  • 捷克
  • 克罗地亚
  • 斯洛伐克
  • 拉脱维亚

这些国家的许可大多是通过本国豁免机制发放，各国认可荷兰监管机构最先搭建的规范框架。在斯洛伐克成为第九个批准FSD的欧洲国家后不到两周，拉脱维亚也完成了批准。

和其他欧洲市场一致，拉脱维亚的推送将优先面向搭载HW4硬件的车辆，上线欧洲专属版本的FSD v14。该版本针对当地限速标准、交通流特征以及道路法规完成适配调校。

欧盟将举行投票。想要拿到整个欧盟范围内的FSD许可，特斯拉仍需要至少15个国家构成的有效多数支持，这项投票此前已经推迟至年底。

核心大国德国表态，如果特斯拉完成更名，并且把超速幅度限制在限速的10%以内，德国就会在投票中投赞成票；而法国、瑞典则对速度偏移功能持反对意见。

就算德国加上这10个已经批准的国家全部投赞成，特斯拉还需要再多争取4个国家，才能凑够15票。

一旦拿到全欧盟许可，FSD的用户群体将会大幅扩张。特斯拉在上周发布的2026年第三季度财报中称，FSD订阅用户已经达到创纪录的174万，超过一半用户选择按月订阅；随着更多国家开放权限，欧洲市场将显著拉动订阅规模增长。

特斯拉副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）还提到，无监督版FSD有望在2027年第二季度向部分地区的首批用户交付。

眼下，拉脱维亚搭载HW4的车主，预计在未来数天到几周内就能收到特斯拉辅助驾驶功能；而12月的投票结果，将决定欧盟其他国家跟进放行的速度。