1.南北奥迪正式“分家”
持续近10年的“南北”奥迪纷争，终于有了明确的解决方案。10月26日，奥迪中国宣布，字母标AUDI由上汽奥迪负责，四环品牌归一汽奥迪。声明称，中国一汽将强化奥迪四环品牌在智能豪华新能源车型和燃油车型双领域的市场优势，以全面智能化的豪华产品矩阵，持续发挥这一深耕中国市场、以设计与科技驱动的豪华品牌的市场优势；上汽奥迪将聚焦AUDI（奥迪字母标）品牌，专注新能源市场，推出符合中国消费者需求的下一代智能网联汽车。
过去10年，奥迪花费了大量时间协调两家合作伙伴之间的关系。如今，分工终于明确，留给两条业务线重新建立市场竞争力的时间却更加紧迫。对于一汽奥迪而言，四环品牌的统一有利于减少内部竞争，但也意味着需要独自承担传统燃油车市场下行的压力；对上汽奥迪而言，AUDI已有两款产品累计销量破万、经营模式初步跑通，但待解的仍包括品牌认知、定价能力和渠道效率。不过，按照此次安排，上汽奥迪在2027年底前仍可正常销售四环车型，现有用户售后服务和经销渠道保持稳定。这意味着，奥迪为渠道和产品切换留下了过渡期，避免经销商经营、用户权益相关问题在短时间内集中爆发。
2.油价或再度上调
2026年国内成品油第21轮调价窗口将在10月29日24时开启。目前国内油品参考均价方面，92号汽油8.59元/升，95号汽油9.17元/升，0号柴油8.27元/升。截至10月26日第7个工作日，参考原油变化率上涨7.89%，预计汽柴油上调340元/吨，折合平均上调0.26-0.29元/升，加满一箱50升约多花13-14.5元。
本轮涨幅走高主要受国际原油带动，布伦特油价创近几个月新高，中东地缘紧张持续推升风险溢价。此前第20轮因变化率未达50元/吨门槛而搁浅，未调金额滚入本轮；若如期上调，将是年内第14次上调，92号汽油或逼近9元/升。
3.10月车市旺季不旺
乘联分会发布了10月狭义乘用车零售预估数据。基于厂商销售动向的最新调研显示，多数头部厂商对四季度销售节奏持谨慎态度，前三季度多数车企年度目标完成率不足六成，四季度尚存较大冲量空间，但“反内卷”与终端盈利压力制约了以价换量空间，整体来看，10月各厂商库存策略趋于稳健。综合周度走势研判，10月狭义乘用车零售市场规模约160万辆，环比下降1.1%，同比下降28.9%。分能源类型来看，新能源受前期订单支撑，预计可达107万辆左右，零售渗透率约66.9%，较9月季度末高点略有回落，符合常规季节性走势。
对于市场整体走势，乘联分会称9月车市已呈现出明显的“旺季不旺”特征，10月虽为常规“银十”窗口，但传统季节性因素对车市的拉动效应明显弱化。国庆期间客流虽有温和回升，但节后迅速回落，居民收入预期偏弱、终端竞争带来的观望情绪未见根本改善。综合判断，10月市场预计环比小幅回落，同比降幅较9月进一步扩大，市场仍在筑底区间内运行。
腾势N8正式发布并同步开启小订，这车的官方定位为“科技新境宽五座SUV”，将在11月开售，未来还会推出插混版车型。新车与N8L同平台，5150mm的车身长度比N8L短了50mm，轴距同为3075mm。车内取消第三排后，空间都让给了第二排和后备厢。内饰是重头戏：1.1米PHUD天际屏投射行车信息，30英寸巨幕屏横跨主副驾，支持分屏与同屏共享；帝瓦雷音响、车载冰箱、后排娱乐屏等配置都没有缺席。
座椅方面，提供四把零重力座椅，前排座椅最大躺角165°，后排座椅最大躺角146°，通风加热按摩全配。智驾部分，将搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，支持城区NOA和全场景泊车辅助。动力提供后置单电机两驱、三电机四驱可选，底盘配云辇-A空悬与后轮转向，四驱版可实现圆规掉头和智能蠕行等模式。
5.20万级方盒子，猛士X700正式开售
猛士全新X序列首款车型——猛士X700正式上市，4款配置的指导价为21.98-27.98万元，限时焕新价20.98万元起。这款中大型五座SUV采用硬派方盒子造型，主打承载式车身轻越野。智能化全栈押注华为：乾崑智驾ADS 5，低配Pro采用舱内激光视觉方案，中高配 Max+、Ultra搭载896线激光雷达，支持城区/高速NOA、车位到车位及越野版NCA领航辅助；座舱首发鸿蒙HarmonySpace 6，双15.6英寸屏+74英寸XHUD，21扬声器音响。
舒适配置上，双层隔音玻璃、30秒保压侧气帘、副驾零重力座椅、智能冷暖箱、尾舱220V对外电源等一应俱全。越野配置上，四驱版（Max起）配备智能e锁、后桥机械差速锁与含一键“真AUTO”的全地形模式，官方公布接近角37.5°、离去角38.3°、最大涉水深度800mm。但与带大梁的猛士917相比，其定位仍偏向城市与轻度户外。动力提供1.5T增程、插混可选，其中增程版采用单电机，CLTC纯电续航325km；插混版采用双电机，最大纯电续航360km。
6.沃尔沃再砍2500个岗位
沃尔沃发布了2026年三季度财报：当季实现营收669亿瑞典克朗，同比下降22.6%；营业利润为-56亿瑞典克朗，利润率-8.4%，而上年同期为盈利64亿瑞典克朗、利润率7.4%；当季自由现金流为-89亿瑞典克朗，每股基本收益-1.63瑞典克朗。这是沃尔沃今年首个亏损季度，主要原因是中、美两大市场的进一步下滑。按官方大中华区数据口径，沃尔沃汽车三季度交付2.03万辆，同比下滑40.6%；前三季度累计7.35万辆，同比下降31%。而同期其全球销量46.64万辆，同比约下滑9%，其中欧洲及其他市场当季交付9.05万辆，同比增长2%。
针对经营情况的恶化，沃尔沃汽车宣布在已完成降本计划的基础上，追加50亿瑞典克朗的间接费用及可变成本削减目标，并将由此在全球结构性裁减约2500个岗位，其中2000个位于瑞典。到2027年底，公司整体间接支出较2024年将下降近25%。产品端，沃尔沃维持其史上最大规模产品攻势：到2030年前推出13款新车，2027年将发布其中3款，包括1款欧洲车型和2款与吉利合作开发的中国专属车型；XC60也将于2027年一季度在美国查尔斯顿工厂本地化投产。
7.“三把锁”+四电机，红旗G919售34.98万起
一汽红旗首款硬派越野SUV——红旗G919带来3款车型，售价34.98-42.98万元。该车基于全新非承载式车身架构，搭载自研四电机分布式驱动与混动越野架构，外观走的是标准硬派越野的“方盒子”路线，前脸大尺寸竖直镀铬格栅搭配复古风格的矩形全LED大灯，机盖硬朗筋线与方正车身轮廓相得益彰。车侧线条平直，轮眉外扩；车尾采用侧向门，外挂备胎为标准配置。
内饰方面，方向盘、出风口、中控按键等多处细节采用榫卯元素，17.3英寸3K悬浮中控屏与17.3英寸3K后排吸顶娱乐屏构成信息与娱乐的核心，座舱芯片为高通8295P，车机内置豆包与千问双AI大模型。智驾部分，搭载红旗司南智驾5.0Max，标配车位到车位领航辅助，全场景泊车可识别超300种车位。动力搭载2.0T超级混动发动机+矢量控制四电机，CLTC纯电续航280km。
8.大众安徽与众09限时16.99万起
最后关注的是大众安徽与众09。新车定位中大型纯电轿跑，3款配置官方指导价17.99-24.99万元，Ultra耀夜黑版限时16.99万元（限量500台），与已上市的06/07/08共同组成与众家族矩阵。底盘是这台车的重点：前双叉臂+后五连杆悬架，高配版本配备威巴克双腔空气悬架、DCC动态底盘与AI魔毯预瞄，并配备Brembo四活塞卡钳，这一规格在20万级合资纯电中并不多见。
智驾方面，搭载与小鹏联合开发的VLA大模型全场景智能辅助驾驶系统，标配图灵AI芯片，总算力750TOPS，支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。三电方面，全系标配800V碳化硅平台，提供单电机后驱和双电机四驱可选，CLTC纯电续航分别为755km和705km，并支持5C超充。
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