点击上方 关注我们
车友们，距离10月30日武汉国际车展开幕没几天了，东风奕派官方已经迫不及待地把2027款奕派007的底牌摊了一部分在桌面上。
今天咱们就好好捋一捋这新车，看看值不值得大伙入手~
首先说说外观，2027款奕派007的外观改动属于改款不改骨，轿跑轮廓、溜背线条、无框车门、掀背尾门这套组合拳原封不动保留了下来，车头的封闭格栅和尾部的贯穿灯组也还是熟悉的味道。
真正的变化藏在两个地方，半隐藏式门把手取代了此前的全隐藏设计，车顶多了一颗禾赛ATX激光雷达。
车身尺寸，2027款奕派007的长宽高为4880/1895/1470—1476mm，轴距2915mm，车高因配置不同在1470mm到1476mm之间浮动，差的那几毫米来自轮毂和悬架配置的细微差异，不必纠结。
2915mm的轴距，侧面看起来足够修长，后排也没有为了造型而被牺牲到蹲小板凳的程度，风阻系数依然是0.209Cd这个级别里的第一梯队水平。
性能动力上，增程版继续搭载1.5L增程器，增程器最大功率77kW，驱动电机160kW。变化在于电池：增程版的CLTC纯电续航从现款的230km直接拉到了308km，综合续航1308km。
纯电版则做了一个取舍，取消550km后驱版本，保留650km后驱（200kW），并新增565km四驱版本（400kW，零百3.7秒） 。
底盘结构没有悬念，前麦弗逊、后五连杆独立悬架，这是这个级别最成熟的硬件方案。
真正的差异在于，四驱版本搭载了FSD自适应阻尼悬架。FSD的价值在于感知，过减速带时阻尼变软，车身不会被抛起来再砸下去；高速变道或山路弯道中阻尼收紧，侧向支撑跟得上，不会让一台轿跑在底盘上露怯。
内饰座舱的核心硬件很明确，15.6英寸2.5K悬浮中控屏，高通骁龙8295P芯片，配合10.25英寸仪表屏和HUD抬头显示。
软件层面多做了一步：天元智舱2.0接入了文心一言和DeepSeek双AI大模型，语音交互从指令执行往意图理解的方向挪了一截。
舒适配置方面，主驾10向电动调节、通风、加热、8点按摩、位置记忆，64色氛围灯、20扬声器音响这些在高配车型上都能见到。
智驾方面，非激光雷达版是天元T100，纯视觉，只有高速NOA；激光雷达版才给到天元T200。
2027款的做法是把天元T200直接拉成全系标配，禾赛ATX激光雷达、29个感知硬件、高速NOA加城区NOA、跨层记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车一并给到。
时间线上，官方已经定档2026年10月30日，武汉国际车展，2027款奕派007正式上市。
价格的话，目前经销商端流出的2027款550行政版15.99万元指导价，大概率不是走量配置的价格锚点，更值得关注的信号是，渠道中已经出现了13.99万元起的焕新价说法，至于答案，就得等官方亲自揭晓了。
话说回来，那么你们觉得这东风奕派007新车如何？
热门跟贴