10月27日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，今日，G4218康定至新都桥高速公路（以下简称“康新高速”）控制性工程吉拉隧道建设传来捷报，隧道进口左、右双洞掘进双双突破千米大关。截至目前，康新高速项目累计完成投资112.22亿元，其中路基土石方完成75.64%、隧道开挖完成65.24%、桥涵完成80.94%。
吉拉隧道是康新高速控制性工程，地处折多山3222米区域，属于特长公路隧道，左线长8070米、右线长7945米，隧道最大埋深839米。隧址区域自然条件严苛，高寒缺氧，昼夜温差大，冬季漫长且冰雪期长；同时隧段穿越折多塘断裂带，受区域构造影响巨大，岩体破碎、裂隙发育；叠加高地应力与富水破碎围岩影响，施工易发生围岩溜坍、涌水突泥、软岩大变形等。
面对高原复杂地质条件与恶劣自然环境的双重考验，项目团队依托超前地质预报体系先行研判隧道山体地质条件，综合运用地质素描、超前钻探、地质雷达、地震波探测等多种手段，长、短距离预报成果相互印证，如同对山体开展全方位“CT扫描”，提前摸清断裂构造、涌突水等风险。
同时，针对断层破碎带碎粉状花岗岩在开挖过程中围岩变化快的情况，动态优化开挖、支护及防排水方案，富水段落实行超前注浆堵水与局部引排相结合的综合治理措施，像给隧道装上“防水闸门”，最终安全有序穿越3条断裂带。
康新高速项目全长78.5公里，起于康定榆林，顺接G4218雅叶高速康定过境段，经折多山，止于新都桥镇东俄洛三村，设4处互通式立交，配套建设桥梁22座、隧道8座（特长隧道7座）。截至目前，康新高速项目累计完成投资112.22亿元，其中路基土石方完成75.64%、隧道开挖完成65.24%、桥涵完成80.94%。
康新高速作为G4218雅叶高速的重要组成路段，项目是四川省“十八射九纵九横”高速公路网中对外放射线的关键组成部分，计划将于2028年建成通车。项目建成后，将无缝衔接成雅、雅康高速，形成“成都一康定一新都桥”高速大通道，从成都至新都桥4个多小时即可到达，康定至新都桥的通行时间也将从2小时缩短至1小时，对完善区域高速路网、促进沿线经济社会发展具有重要意义。
红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团
编辑 欧鹏
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