10月24日，乌兹别克斯坦空军发布一组照片，最新服役的中国产歼-10CE战斗机，与哈萨克斯坦空军的俄制苏-30SM重型双座战斗机，在中亚上空比翼齐飞。
对乌兹别克斯坦而言，这两型机本是竞争者——曾同台竞标乌空军先进战斗机采购项目，最终歼-10CE凭借综合作战效能胜出。
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据其评估，歼-10CE单机裸机价不超过5000万美元，苏-30SM约为6000万美元。一架便宜一千万，一个机队便是一笔可观差额。但拉马扎诺夫强调的是"经济原因"，刻意将选择归结为价格，而非性能。这个口径值得玩味——它回避了一个问题：如果技术代差仍在己方一侧，价格又怎会成为决定性变量？
实际上，苏-30SM作为重型战斗机，卖6000万美元一点都不贵。甚至还有更低的价格，白俄罗斯向俄罗斯购买的12架苏-30SM战斗机，这笔军售合同仅耗资6亿美元，单价为5000万美元。真的是太便宜了，这是新世纪以来，全球最便宜的重型战斗机售价。
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价格差距只是表层。中方还为歼-10CE提供了一整套后勤与维护保障方案，使运营成本同步下探，经济效益贯穿机队全寿命周期——全寿命周期成本（一架战机从服役到退役的全部开支，含采购、训练、备件、维护、燃油与退役处置）整体下降30%至40%。买得起、更用得起，这一层才是苏-30SM真正难以回应的。装备竞标从不比单价，而是比"每一块钱能买到多少战斗力"。
俄方把丢掉基本盘归因于"对方太便宜"，更像是为技术落后找台阶。
苏-30SM的身世本身就能说明问题：它脱胎于印度空军的苏-30MKI。苏-30MKI于1997年首飞，是俄罗斯最成功的出口型号，大量集成法国、以色列航电，印度为此先付了学费。
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