文/Julian DeLucia

墨西哥政府7月29日表示，韩国汽车制造商起亚汽车将在2026年至2028年间在墨西哥投资6.49亿美元，以扩大电动汽车产能。墨西哥正试图在美国对汽车行业加征关税的不确定前景下稳住投资者信心。

墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德在总统克劳迪娅·辛鲍姆的晨间记者会上公布了这项投资，起亚将借此首次在墨西哥生产电动汽车。起亚EV3将于8月4日在该公司位于新莱昂州佩斯克里亚的工厂投产，而该车型目前是在韩国组装的。

埃布拉德对记者表示：“这是个好消息，因为它使我们能够在墨西哥生产一款具备多项非常先进且极具竞争力的特性的电动汽车。”

埃布拉德表示，该项目预计今年将创造500个就业岗位，并在2027年至2030年间再增加1500个直接就业岗位。他还补充说，该车辆从一开始就将包含约27%的墨西哥本地含量，随着项目成熟，这一比例还将上升。

起亚墨西哥商务总监奥拉西奥·查韦斯表示，EV3标志着该公司首次在墨西哥生产和销售纯电动汽车。“我们将首次在墨西哥生产和销售纯电动汽车，这在我们历史上是头一回。这一承诺体现在起亚EV3上，这款车将在墨西哥制造，我们为此感到自豪，”他说。

查韦斯表示，该计划不仅限于制造业，还延伸至构建支持电动汽车普及的生态系统，包括在电池电量告急时使用的车辆之间的移动应急充电设备、家庭和公共充电设施，以及为电动汽车车主提供的支持服务。

起亚墨西哥总裁金荣三（Young Sam Kim）表示，公司将继续作为该国的战略合作伙伴，此次投资与政府的墨西哥计划的产业战略相一致。

起亚墨西哥行政经理玛丽亚内拉·卡尔德隆表示，部分资金将用于环境项目，包括一座2兆瓦的太阳能园区，公司计划到2030年将其扩建至8兆瓦，发电量相当于4000多户墨西哥家庭的年用电量。此外还计划建设第二座废水回收厂，每天可回用约1050立方米的水，约占该设施处理水量的70%，相当于2000多户家庭的用水量。

谢因鲍姆表示，这一声明反映了起亚对墨西哥的信心，并强化了政府促进电动出行的战略，并指出建设电动汽车充电站和充电网络是扩大电动汽车普及的关键。她说：“我们的想法是加强电动汽车在该国的普及。”

虽然起亚尚未披露生产预测，但谢因鲍姆表示，相当一部分产量将供应国内市场，这与“墨西哥计划”中的承诺是一致的。起亚表示，预计EV3将成为面向其他拉美市场的旗舰出口车型。

埃布拉德表示，起亚是全球最大的汽车制造商之一，它决定把生产迁到墨西哥，这体现了对墨西哥生产力、投资环境和劳动力的信心。当前全球汽车行业因为美国加征行业关税和贸易规则修订而充满不确定性，起亚的这一决定尤其意义重大。

这一声明发布于大约两个月前，此前谢因鲍姆与韩国总统李在明通电话，承诺深化双边贸易、经济及文化关系。韩国是墨西哥的主要贸易伙伴和投资来源国之一，有超过2000家韩国企业在墨西哥运营。

这项投资给墨西哥带来了一定程度的信心，因为该国正面临严峻的投资环境——美国保护主义抬头，《美墨加协定》也正在接受审查。该协定正面临三十年来最严峻的考验，美方正施压收紧区域汽车出口的原产地规则，而墨西哥官员则在谈判，争取取消美国对该国汽车出口征收的最高达25%的关税。

汽车行业仍是墨西哥主要的出口创汇行业之一，该国是美国市场汽车的主要供应国。自去年以来，该行业一直面临美国关税的压力，从2025年起，美国对运往该国的车辆平均征收19%的关税。尽管如此，2026年上半年墨西哥汽车出口仍比去年同期增长了1.4%。